Problème au ralenti encore et encore Y EN A MARRE!!!! Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Twistered]

Une fissure sur le collecteur? Depuis quand exactement tu as ce probleme? Depuis le remplacement du premier collecteur?

Bizarre quand même

Allez ne desespère pas !

[graslandman]

hello
un retour d'injecteur trop important peut te créer ce phénomène..........
a vérifier........(comme un ressentit de ' boitement '....... )

Merci mais un retour d'injecteur trop important veux dire qu'un injecteur a un problème non??
Le test se fait comment??
A bientôt

[e46ci]

tu remplace chaque retour d'injecteur par un tube ( pompe a air d'aquarium , par exemple ) relié a un bidon........
tu laisse tourner ton moteur au ralenti 2 a 3 minutes , puis ton compare chaque bidon....tu doit avoir sensiblement le meme niveau de gas-oil au fond de tes bidons......
si tu te retrouve avec 1 bidon plus remplie , ton injecteur a un retour trop important......donc il seras a changer

[graslandman]

tu remplace chaque retour d'injecteur par un tube ( pompe a air d'aquarium , par exemple ) relié a un bidon........
tu laisse tourner ton moteur au ralenti 2 a 3 minutes , puis ton compare chaque bidon....tu doit avoir sensiblement le meme niveau de gas-oil au fond de tes bidons......
si tu te retrouve avec 1 bidon plus remplie , ton injecteur a un retour trop important......donc il seras a changer

Ok mais dans ce cas cela devrai apparaitre au diagnostique,pourtant pas de pb d'injecteur chez bm!!

[graslandman]

Une fissure sur le collecteur? Depuis quand exactement tu as ce probleme? Depuis le remplacement du premier collecteur?

Bizarre quand même

Allez ne desespère pas !

merci Guillaume
J'ai bien regarder le collecteur et a priori pas de fissure...!!

[e46ci]

tu remplace chaque retour d'injecteur par un tube ( pompe a air d'aquarium , par exemple ) relié a un bidon........
tu laisse tourner ton moteur au ralenti 2 a 3 minutes , puis ton compare chaque bidon....tu doit avoir sensiblement le meme niveau de gas-oil au fond de tes bidons......
si tu te retrouve avec 1 bidon plus remplie , ton injecteur a un retour trop important......donc il seras a changer

Ok mais dans ce cas cela devrai apparaitre au diagnostique,pourtant pas de pb d'injecteur chez bm!!

pas forcement.............

[graslandman]

Ha bon!!

[Fredmas]

Ca ne t'aidera pas, mais je te souhaite bon courage quand même...

Je trouve ça quand même dingue que les concessions ne soient pas plus expertes que cela dans le diagnostique...

[portoss40]

Slt je dirai a 95% sur que c'est ton compresseur de clim qui tire sur ton moteur!
Moi perso c'est ca!!
Verifie en regardant ta courroie d'accesoire le moteur en route
et demande a quelqu'un de couper la clim et de la rallumer tu devrait voir le soucci!
Bonne soiree

[Twistered]

Ca ne t'aidera pas, mais je te souhaite bon courage quand même...

Je trouve ça quand même dingue que les concessions ne soient pas plus expertes que cela dans le diagnostique...

Attention à ce que tu dis lol.

Non, je suis d'accord. Mais en fait le diagnostique de base était sur une prise d'air. Etant donné que Manu avait changé le collecteur sans changer les joints, ca pouvait être une hypothèse tout a fait vérifiable. Maintenant... pas de chance c'était pas ça.

Allez MANU nous sommes avec toi !!

Bon courage !!