Probleme batterie ou autre ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[airfly]

La batterie était déchargée!
Tu dois avoir entre 12.5V et 12.8V su rune batterie neuve moteur arrêté, et entre 14V et 14.5V moteur tournant.

Problème du circuit de charge certainement, ou une consommation de courant au repos.
Circuit de charge à revérifier après avoir rouler quelques kilomètres pour recharger la batterie.

la voiture a bien tourner sur deux jour et la ce soir je veux la prendre , elle tante de démarrer mais rien ( je navais plus le clac clac clac , mais elle na pas voulus lancer le moteur ).

Comment savoir si j'ai un problème de circuit de charge ?

[Rom8933]

La batterie était déchargée!
Tu dois avoir entre 12.5V et 12.8V su rune batterie neuve moteur arrêté, et entre 14V et 14.5V moteur tournant.

Problème du circuit de charge certainement, ou une consommation de courant au repos.
Circuit de charge à revérifier après avoir rouler quelques kilomètres pour recharger la batterie.

la voiture a bien tourner sur deux jour et la ce soir je veux la prendre , elle tante de démarrer mais rien ( je navais plus le clac clac clac , mais elle na pas voulus lancer le moteur ).

Comment savoir si j'ai un problème de circuit de charge ?

Et la tension de la batterie aujourd'hui ça donne quoi? Tu dois avoir une fuite de courant.

[Bmw320d2002]

Salut,
pour savoir s'il y a un problème sur le circuit de charge, contrôler la tension, à la batterie, moteur tournant:
- au ralenti
- à plusieurs régimes moteurs différents

Un problème du régulateur peut ne pas se manifester au ralenti.

"Logiquement" lorsqu'il y a un problème de charge, le voyant batterie s'allume au TDB, mais c'est pas toujours le cas...

[airfly]

(Rom89 )
alors ce matin la batterie afficher 11V , dans le doute j'ai test voir si la voiture allez démarrer , et oui elle a démarrer direct .

je comprend pas de ou peut venir la fuite de courant...

[Rom8933]

alors ce matin la batterie afficher 11V , dans le doute j'ai test voir si la voiture allez démarrer , et oui elle a démarrer direct .

Au multimètre tu vois si la tension de la batterie baisse?

[Bmw320d2002]

11V et la voiture démarre ???

Tu es sure de ton multimètre?

[airfly]

sur le multimètre que je posséde je ne vois pas ce qui ce trouve après la virgile , je vois just 11V et non il ne tangue pas entre 11 et 10.

Bmw320d2002

oui 11V et oui je pense quil et fiable il a 1 mois max et je travail avec sur les chantier.

[Bmw320d2002]

Ton multimètre convient pour l'électricité en bâtiment, mais pas vraiment pour les contrôles qu'il y a effectuer ici.

Pour mesurée un courant de "fuite" il faut brancher un multimètre en série sur le circuit en position ampèremètre, une consommation jusqu'à 30mA est acceptable, lorsque le véhicule est "endormi".

[Mike17]

Pour moi si tu as 13V moteur tournant c'est que t'on alternateur de charge pas donc penche toi sur lui. Tu peux avoir aussi un fil coupé au niveau de l'excitation. Faut contrôler tout ca. Tient nous au courant.

[airfly]

je viens D'acheter un multimètre pour batterie de voiture .

(mike 17 ) ce que je comprend pas , c'est que si mon alternateur était mort je n'aurais pas pue démarrer la voiture sachant que je les pris hier, je suis rentrer a 21h30 et je les repris aujourd’hui a 13h30 . ce qui laisse plus de 15h sans bouger . puis en roulant j'aurais eux le témoin de la batterie qui s'allume pour me dire que la batterie a un problème ou autre .