[E61] Problème centralisation Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[biff]

IL aurait la seule E60 de 2006 fabriqué sans clé et sans la serrure coté chauffeur ????
je suis septique sur ce coup ....

[320td]

je le suis également sur ma serie 1 j'avais cette petite clé très bien dissimuler d'ailleurs, on voit son utilité en cas de soucis de centralisation donc

[RONAN35]

IL aurait la seule E60 de 2006 fabriqué sans clé et sans la serrure coté chauffeur ????
je suis septique sur ce coup ....

Je te ferais une photo de la clé et de la serrure côté conducteur quand je serais revenu de vacances.
Je t'avoue que ça m'aurait fait plaisir de pouvoir rentrer dans ma voiture en me servant de ma clé

[///Mpower]

Salut à tous je me permets de revenir sur ce post car j’ai un souci similaire avec mon e61, je m’explique...

Quand j’ai acheté la E61 la centralisation a distance ne fonctionné pas, mais fonctionnel a la clé dans la serrure, mais le anti car jacking ne fonctionné pas...

Maintenant c’est le contraire, l’anti car jacking fonctionne quand roule mais il n’y a plus de centralisation que ce soit à la clé ou à distance...

Je le suis donc penché sur le souci de faisceau de coffre, j’avais de nombreux fils coupé, j’ai tout refait, j’ai récupérer des choses comme le dégivrage arrière, le 3ème feu stop mais toujours rien côté centralisation, j’ai démonté le boîtier diversity qui était bien oxydé, plein de vert de gris, j’ai mis du WD40 et nettoyer à la brosse à dent pour nettoyé au Max la platine de ce boîtier mais rien ne change ! Par contre j’ai une erreur au diag concernant le boîtier KBM es que ça peux provenir de la ? Car si ma déduction est bonne, le diversity gère la centralisation À DISTANCE et non avec la clé dans la porte non ?

[pascal78000]

Oui, c'est possible. As-tu vérifié le fond du coffre au cas où les boîtiers auraient pris l'eau ? (problème connu pour les toits panoramiques)

[///Mpower]

Oui, c'est possible. As-tu vérifié le fond du coffre au cas où les boîtiers auraient pris l'eau ? (problème connu pour les toits panoramiques)

Oui j’ai vérifié les boîtiers blanc dans le coffre il semblerait que dans le passé il y a eu une infiltration do sûrement à cause des feux arrière comme d’habitude car mes boîtiers sont oxydé on voit qu’ils ont pris l’eau, comment puis-je tester ce boîtier ? À quoi servent ces boîtiers exactement dans le fond du coffre en dessous de la roue galette ?

J’ai un souci avec le KBM me signale ma valise de diagnostic cependant je n’arrive pas à localiser où se trouve exactement ce module, Le serais-tu ?

[pascal78000]

Je ne sais pas, mais en fouillant dans le TIS, il semble que ce soit dans la boîte à gants :
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61- ... r-manuals/