Problème contact démarrage Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Martindu06]

a priori je n ai pas de courant qui arrive au relais

[Isidore]

As-tu testé les fusibles à côté ?

[Isidore]

Par ailleurs, avec ton multimètre, regarde sur la prise du contacteur à clé au niveau du neiman si tu as du 12V entre le fil vert et la masse quand tu mets la clé en position 2.

[Martindu06]

Oui les 2 fusibles sont bons

Je n y comprends rien, peut etre un soucis de neimann ?

[Isidore]

Comme indiqué ci-dessus :

Par ailleurs, avec ton multimètre, regarde sur la prise du contacteur à clé au niveau du neiman si tu as du 12V entre le fil vert et la masse quand tu mets la clé en position 2.

[Isidore]

Maintenant que tu as donné quelques coups de clé, contrôle à nouveau le fusible 14 que tu viens de remplacer : si il est grillé, c'est manifestement que tu as un court-circuit quelque part.

[Martindu06]

le fusible 14 est intacte pour le moment...

j'ai suivi tes conseils pour le contacteur voici les resultats du multimetre :

[Isidore]

La tension sur le bornier du relais bleu, tu l'as bien mesurée avec la clé en position 2 ?

[Martindu06]

oui je viens de le re tester à l'instant. 0 sur le multimètre

La tension sur le bornier du relais bleu, tu l'as bien mesurée avec la clé en position 2 ?

[Blackfire]

Sa boite a fusible avec le dde est identique a la mienne 318d et je croie qu il manque rien demain je vous joint une photo ! J ai aussi le connecteur jaune que j ai pas compris a quoi il sert
@ rom & is c est bon a savoir dme essence et dde diesel ! J ai jamais eu d essence je ramme toujours avec le diesel lol