[RESOLU]-[e36 M52 an 96] Probleme d'allumage moteur froid Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E36) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bmw77]

bon, apres passage chez feu vert d'antibes, le responsable a refusé de me faire le diag me disant qu'avant 2000, cetais impossible, alors que l'an dernier avec ma e38, il me l'avait fait sans soucis ... j'ai pas insisté, j'irais à celui de mandelieu

quel branleur les feu vert ,
moi j'ai fai mes diag sur la e36 chez midas ou AD.

Ta de simpa comme garage dan sle 06 garage marcory a cagnes sur mer , et le garage des sport ( spécialiste allemand ) a cagnes sur mer près de la casse auto auto choc

[nico06]

oui, mais je veux essayer de trouver la panne seule, j'apprends ainsi et aussi que mettre 90 boules l'heure, c'est pas mon truc ... ^^

[nico06]

up

[mk15]

Moi je pense a une bobine ou alors l'essence que tu as mis dedans car mon 328i touring me fait ça defois mais c'est parece que je roule a l'ethanol

[nico06]

Moi je pense a une bobine ou alors l'essence que tu as mis dedans car mon 328i touring me fait ça defois mais c'est parece que je roule a l'ethanol

Bonjour mk15 ^^

pour l'essence, je ne me fournie pas toujours à la meme station ...
et je viens de faire un plein de 30L en sp98 sans changement ...
de plus, mon soucis est present depuis l'achat.

Pour ce qui est des bobines, elles sont ok




Sinon, aujourd'hui,

voulant tout reprendre depuis le debut ce matin, moteur allumé, me voilà en train de débrancher mon débimetre.
Je m'attends à ce que le moteur ratatine, limite à caller, et là .... rien, nada, quedal, aucune réaction de la part du moteur !
ok ....
mmmm... je tends l'oreille et rebranche la connectique .... le moteur ne dit rien du tout, pas de hausse de regime, rien !!!
Ha ...
ok !
Heu .. on va aller faire un tour debimetre debranché, ok ?
ok !

Je re-débranche le debimetre sans un toussotement du moteur, je grimpe et je pars tester ça, sans le debimetre branché donc ...

Et là, ben rien à voir, le jour et la nuit !!
Une montée en regimé nettement plus franche, plus de couple, une meilleure reprise ...... le seul point negatif, etant que si j'accelere franchement, il y a un petit instant de creux dans l'acceleration ....

Bon, ok, mon débimetre est donc mort ou alors vraiment ultra fatigué !!!

Âpres ce petit tout où je decouvre un autre moteur, soyons clair, retour à la maison.
Moteur toujours tournant, je rebranche le debimetre, pas un bruit ...
Bon ok.

Je repars faire un tour avec le debimetre REbranché.
Là, ben comme avant, des accelerations qui peinent grave, reprise molassonne, mais lorsque j'accelre franchement, pas de creux, comme avec le debimetre debrancher ...

Donc, tout ça pour dire que, si mon debimetre etait bon, si je le debranchais, ces sensations devraient etre inferieur avec un debimetre ok et branché. Mais là, c'est carrement pas le cas, c'est à dire, ce n'est pas que c'est pareil sans le debimetre, c'est que c'est mieux ou moins pire si vous preferez ^^

Alors, de là à supposer que mon soucis à froid le matin vienne du debimetre ... c'est sans doute extrapoler, surtout que je n'arrive pas à trouver de correlations entres mes symptomes et les symptomes d'un debimetre fatigué ... mais ce qui est sur, c'est que cela va regler ce que je citais dans l'ennoncé de mes problemes, c'est à dire ce manque de couple et de peps ...

Pour ce qui est du soucis à froid, demain matin, je verrais si, debimetre debranché mon probleme est toujours là ...

Ca avance petit à petit ...

[nico06]

re,
alors suite à la decouverte de mon debimetre mort, ce matin, demarrage à froid avec debimetre debranché pour voir si mon probleme vient de celui ci.
resultat :
pas de bol, c'est pas ça, ça vient d'autre chose ... helas, trop facil sinon ...

Pour etre plus precis, j'ai demarré, et je suis parti.
la voiture etait nettement plus nerveuse et moins tremblante que d'habitude avec debimetre branché.
mais helas, au premier panneau stop où je me suis arreté, elle a quand meme calé !

donc je pense que mon debimetre mort n'aidait pas à mon soucis et accentué les difficultés des premieres minutes à froid, cependant, le soucis ne vient pas du debimetre ...

d'autres idées ?

[boostro29]

jai un probleme similaire a celui ci jai lacher l'affaire je lai envoyer chez un specialiste bmw c'est un pti garage a combrit pour les finisteriens qui connaissent jen attent son retour mais jte di rai ce qu'il en etait si tu le souhaite

[nico06]

re,
oui bien sur, ça m'interesse ^^
tes symptomes sont quoi exactement ? raconte, ou donne moi le lien de ta page

[nico06]

boostro29 je viens de lire ton post sur ton probleme ...
je vois pas trop de similitude avec mon soucis, helas pour moi ...
mais bon, donne moi quand meme ton retour d'experience, ça m'interesse !!

[nico06]

Bon ...
on est d'accord pour dire que sans doute que c'est un foutu capteur qui est en cause ...

en voici la liste possible :

- sonde lambda
- sonde temperature d'eau
- capteur villebrequin (pmh)
- capteur d'arbre à cames (aac)
- capteur temperature de l'air d'admission

voila ce qui fait 5 foutus capteurs à controler ...

pour ce qui est de la sonde lambda, je sais ou elle se trouve/
pour la sonde de temperature d'eau http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =47427&btn…

pouvez vous me donner les places des autres sondes svp ?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... 7428&lang=…