[RESOLU]-[e36 M52 an 96] Probleme d'allumage moteur froid Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E36) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[nico06]

Bonjour à tous,
petit up, pour mon soucis d'allumage, je viens de commander un capteur AAC.





On va commencer par cela.
si ce n'est pas ça, je changerais le pmh ...
wait and see ...

[nico06]

Voila, capteur arbre à came changé !

Ce soir, en rentrant du taff j'ai donc remplacé mon capteur, moteur chaud ... ca race, c'est chaud, quand c'est chaud un moteur ... mdr !! :bqs14:


Pour commencer, on declipse la conduite de recyclage des vapeurs moteur puis on retire à l'aide de la fameuse clé de 32, la commande de vanos.






On protege l'ouverture du vanos, et on commence à devisser avec une clé alen le capteur aac.




Plus de vis, on tire dessus, le joint le retient bien !
On retire aussi la prise, sous la pipe d'admission, faut passer le bras dessous pour se faire !




Voici le capteur sorti de son emplacement !






Ensuite, on place le nouveau capteur en lieu et place, et on refait tout en sens inverse !

Une fois tout remis comme il faut !





Apres ça, je demarre et je pars faire un tour !
... mmm pas de grande difference à chaud, il me semble, je dis bien il me semble qu'elle est un poil plus nerveuse ... mais comme de toute façon mon debimetre est à changer, je ne m'attendais pas à un changement moteur chaud !
Non, ce que j'attends c'est moteur froid demain matin, si oui ou non, elle va encore caller, ramer, batailler sur 5 pattes ...

Donc la suite demain matin !! ^^
J'ai hate et je croise les doigts !!!

[nico06]

bon ben ça y est, test effectué.
resultat, aucun changements !

[nyno93]

Salut je sais pas si ton probleme est regle car depuis juin se serait dommage, mais pour ceux a qui sa pourrais arrive moi j'ai eu le meme type de probleme sur le 320i a mon beau frere ou j'ai passé un long moment et il a fallut qui soit 23h passe et que la nuit commence a tomber pour voir que j'avais un fil de bougie qui etait mort et donc du coup j'avais une perte d'allumage.
Je me suis permis meme depuis si longtemp de le mettre car je pence que sa pourrais arriver a quiconque.
Cordialement Nyno

[nico06]

bonjour,
non mon soucis n'est pas reglé, tu vois bien que je viens de poster pour dire que le changement du capteur aac n'avait rien changé ...

interessant ton temoignage

tu peux me dire à quel niveau est ce que ton fil etait endommagé ?
tu parlé d'une fil d'allumage qui va aux bobine ?

merci

[nico06]

tu parles de ces fils d'allumage camouflés dans une coque plastique clipsée ?




je viens de tous les vérifier, ils sont tous comme neufs ...

[nyno93]

Salut!
oui sait bien sa!
Si tu pouvais me dire tous s'que tu as verifier pour que je puisse verifier se qui reste a voir stp merci!
cordialement nyno

[nico06]

Salut!
oui sait bien sa!
Si tu pouvais me dire tous s'que tu as verifier pour que je puisse verifier se qui reste a voir stp merci!
cordialement nyno

salut nyno,
toute aide est bonne à prendre

alors j'ai

- changer les bougies
- fais la vidange avec filtres
- changer le filtre à essence
- verifier les bobines d'allumage
- verifier les fils d'allumage
- changer le capteur arbre à came aac
- debrancher le debimetre


j'en ai parlé à un mecano en passant chez bm, pour lui ça ressemble à une sonde temperature d'air en defaut ...

[Circus]

hello,

les fils de bougies, tu as fait un contrôle visuel ou tester ?

car visuellement le câble peut être beau mais abîmer à l’intérieur

j'ai déjà eu aussi ce cas de fils de bougies abîmés sur une ford escort 1.6 16 s

mais dans mon souvenir ce n'était pas qu'a froid que cela donnait des accoups enfin plus une sensation de micro coupures

provoquant des légers tressautements

[nico06]

oui je vois, nan, c'est pas ce genre de symptomes ...
j'ai fais uniquement u test visuel et c'est vrai qu'ils sont en super etat, pas le moindre fil abimé ou autres