Problème de chauffe E46 320d touring Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[teranova75]

j'ai changé mon thermostat AGR aujourd'hui mais le problème a été en partie résolue, la température monte à 75 aulieu de 65 degré habituel en roulant, donc cela veut dire que je dois changer aussi le thermosat moteur. car des fois il faut les changer tout les deux.

[Livio2012]

Merci de me tenir au courant c'est sympa et je te dirai pareil pour moi. Sinon tu avais le problème de ventilation et chauffage aussi ou uniquement la température moteur ?

[teranova75]

Merci de me tenir au courant c'est sympa et je te dirai pareil pour moi. Sinon tu avais le problème de ventilation et chauffage aussi ou uniquement la température moteur ?

non je n'avais pas de problème de ventilation, ni de chauffage. le tien ne fonctionne pas du tout même en essayant toutes les vitesses ?

[Livio2012]

Tout marche les degrés , + - , tout sauf qu'il n'y a pas de ventilation ni de chauffage.

[teranova75]

Tout marche les degrés , + - , tout sauf qu'il n'y a pas de ventilation ni de chauffage.

ton problème dois être de type électronique/électrique, as tu bien vérifié les fusibles ?

[Livio2012]

Oui pour les fusibles... J'ai en commande la résistance de chauffe... J'espère bien que c ça car ça caille lol

[Livio2012]

Tout marche les degrés , + - , tout sauf qu'il n'y a pas de ventilation ni de chauffage.

ton problème dois être de type électronique/électrique, as tu bien vérifié les fusibles ?

Ce matin remplacement de resistance de chauffe et tou refonctionne au niveau chauffage interieur.
ventilation ok et chauffage ok

par contre remplacement de lu thermostat egr et mon probleme de chauffe moteur toujours pareil. c'est a dire que mon aiguille de chauffe reste au premiere trait...

[teranova75]

Alors on a le même cas, thermostat moteur aussi à changer, c'est fréquent sur ces moteurs

[Livio2012]

Et il le situerai ou ? Aurais tu un lien pour voir ?

[CHRIST30]

de part ma petite expérience je dirait que tu devrais changer le thermostat du circuit de refroidissement, celui de la vanne egr, et la sonde de température moteur. il n'y en à pas pour très cher, de plus une vidange du circuit de refroidissement serait la bienvenue, et tu serais tranquille de ce coté la.

tiens nous au courant.

cdt

christophe