Problème de la poulie damper Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[despirados]

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, d'ailleurs je tiens à remercier tous ceux qui contribuent à cette mine d'or
Je suis aussi très amateur dans ce monde de mécanique je viens d'un domaine assez différent. Bref

J'ai un problème, que pour certain d'entre vous n'est pas un problème mais pour moi c'est un immense ...
La courroie d’accessoires de ma BM (520d de 140.000 km) a lâché, j'ai donc acheté une neuve mais elle a toute de suite tombé aussi ... mon garagiste du coin m'a dit qu'il s'agit donc de la polie damper qu'il va falloir la changer. Jusqu'à ici tout va bien, je peux la changer mais ce qui m’embête est que le garagiste m'a fortement déconseillé de rouler avec (de puis je n'ai pas roulé) sinon je risque gros, du genre la poulie peut endommager autres pièces, ou la courroie lâche (la deuxième; la plus longue ;) ) et passe dans le moteur .... bref

je veux donc savoir comment connaitre l'état de la polie ? grave ou pas encore ? et quelle sont les indices avant que ça devient grave ?

merci d'avance pour votre aides précieuses/

[biff]

tu vas te faire taper sur les doigts d'entrée si tu suis pas ceci :


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[despirados]

voila c'est fait. merci biff ;)

[douez]

Je pense que le fait que la courroie se déloge de son emplacement me parrait être déja assez grave tu ne crois pas?

[biff]

deplus le sujet a été abordé il n'y a pas une semaine ici , tu vas y trouver réponse je pense ;)

poulie-damper-cassee-t70989.html

[despirados]

merci.
Je viens de voir cela. ça répond à mes questions. merci