Salut
J'ai la solution à ton problème elle et simple tu possède le moteur dernière génération comme moi avec norme euro 4 et sur ce moteur la géométrie variable et les clapet d'admission son commander électriquement et ton problème vient du boitie électronique qui commande les clapet qui commence à rendre l'âme donc pour réglé le problème gratuitement tu a juste à débrancher la fiche pour que tous vos problème de puissance disparaisse pour info la fiche du moteur des clapet se situe à l'arrière de la pipe d'admission et elle et très très difficile à débranché sans démontrer la pipe mes faisable alors bonne chance.