Probleme de puissance sur 730D E38 possible bridage?

[barkout08]

Salut a tous les adorateurs de BMW

J'ai pour moi-même une superbe 730D de 2001 une des dernières commercialisée en E38 que j'ai eu la chance d'acquérir il y a quelques mois en première main, non fumeur et avec seulement 121.000KM, toujours entretenue BM et étant le véhicule d'un notaire de plus de 60ans je suppose que jamais on ne l'a poussée à ces limites aussi un soir seul sur autoroute, allemande, j'ai essayé de la pousser un peu et là Ô surprise, qu'il pleuve, qu'il vente montée ou descente , impossible de dépasser les 195KM compteur , atteint à seulement 3900Trm !!!
Je précise, elle démarre au quart de tour, ne consomme pas d'huile, est très résonnable en gazole puisque sur autoroute elle descend à 7 litres et ne dépasse pas les 9.5l en mixte.
Quelqu'un a t-il une idée de la raison de cette "petite" vitesse maxi alors que le constructeur annonce 220KM/h pour ce modèle
En mode boite triptronics j'ai pas essayé de la poussé à fond mais elle n'a aucun problème à passer les 4000 tours.
de même quand je double elle a pas du tout "la pêche" de mon ancienne vieille et fidèle E32 730i V8 qui elle était beaucoup plus rapide et surtout puissante et ce malgré que seul 27 CV théoriquement les sépare, elle avait 380.000KM et tout était d'origine pourtant quand on mettait le pied au plancher, le gros V8 répondait super bien et le kickdown de la boite générait toute la puissance nécessaire et je suis très loin de ça avec mon actuelle 730D
Merci de vos conseils

Bonne route à tous

Marc

[Béhième]

salut

[barkout08]

Salut à toi Behième,

comme tu le contates mon problème me tracasse et je cherche partout la réponse possible

[Béhième]

Peut être faudrait il faire un diag chez bmw

[collosius]

je pense que tu devrais jetter un petit coup d'oeil du cotes de ton debit metre,il doit etre sale.

[barkout08]

j'ai sur divers forum parlé de mon problème de perte de puissance sur ma 730D et toutes les réponses que j'ai reçues vont dans le même sens
le debimètre serait défectueux, je sais vu l'historique mécanique (facture du véhicule) qu'il n'a jamais été changé
aussi j'ai acheté un BOSH d'origine ref 09248400468 ( exactement le même que celui qui équipe mon véhicule)

sachant donc qu'il s'agit exactement du même, aurai-je besoin d'une reprogrammation chez BM ou cela ne sera t'il pas nécessaire

merci pour vos réponses.

et bonne route à tous

Marc

[collosius]

ta pas besoin de reprog pour ton nouveau debimetre ta juste a le changer et ca devrait rouler comme avant.

[barkout08]

Salut,

je viens de remplacer ce fameux débimètre par l'identique neuf et je constate une chose... jamais l'ancien n'a fonctionné depuis l'achat du véhicule car c'est le jour et la nuit, la déception et la grande joie.
C'est incroyable, c'est plus la même voiture... elle est puissante, plus nerveuse et surtout beaucoup plus rapide

Merci à tous ceux qui en réponse à mes messages m'indiquait un possible débimètre défectueux.

Bonne route à tous

Marc

[barkout08]

salut,

pour moi pareil , j'affiche maintenant un bon 230 voir 235 compteur pour 4400 RPM , mais l'incroyable c'est surtout la reprise qu'elle à pris, quand a 190 , je pousse, on l'a sent vraiment partir , bref que du bonheur et en plus maintenant je consomme moins

Bonne route à tous

Marc