Probleme Demarrage a Chaud 330 CD E46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Steven93]

Bonjour a tous,

Voila mon problème, j'ai une bmw 330 CD e46 204cv boite auto de 260 000 km de 2004
je précisé que la voiture a un historique COMPLET toute l’admission turbo boite auto et j'en passe tout a était refait a neuf il y a 50 000 km donc entretenu en temps et en heure, mais depuis 1 mois j'ai un soucis, quand je la prend le matin elle démarre au quart de tours, aucun problème de puissance tout es nickel, ensuite je parcours de longue distance et je l’arrête et quand l'aiguille de température et au milieu de la jauge quand je l’arrête je ne peux plus redémarrer je doit attendre 45 minute voir 1h que la voiture refroidisse pour qu'elle redémarre, alors j'ai changer le capteur arbre a came ( un ami me la poser ) mais le problème persiste d’où cela peux venir a votre avis svp ? merci :)

[Rom8933]

Salut, tu as moins de 1/4 de gasoil dans le réservoir?

[Steven93]

Franchement non je suis presque en réserve la, pourquoi ça ?

[Rom8933]

Si tu es presque en réserve, c'est que tu as moins de 1/4 de gasoil dans le réservoir!
Je pense que tu as la pré-pompe d'alimentation en gasoil qui commence à fatiguer. Elle est située sous la voiture au niveau du siège conducteur. A chaud, lorsque tu essaies de démarrer à mon avis tu ne l'entends pas tourner.
Voici la référence de la pièce : 16117165590

[Rom8933]

Si tu mets le plein, ça te le fera beaucoup moins, essaies en attendant de changer la pièce.

[Steven93]

Ah d’accord franchement je n’ai jamais tenter l’expérience je vais faire le plein cet semaine et voir si ça me le fait :) tu connais le prix de la pièces ? Tu pense que c’est ça le soucis ? C’est uniquement à chaud jamais à froid et pas de perte de puissance ou calage ou autre c’est uniquement quand l’aiguille de température et au millieu quand je coupe le moteur impossible de repartir faut attendre 45min et ensuite elle repars ( bien que l’aiguille sois toujours au milieu dalleurs )

[Rom8933]

Oui je pense que c’est ça. Si tu ne l’entends pas tourner quand elle est chaude, c’est que ta pompe est hs. Pour le prix, tout dépend de la marque. Fais une recherche sur Google avec la référence que je t’ai donné. Bosch étant la meilleure marque disponible pour cette pièce.
Autre symptôme, si tu fais une forte accélération, tu risque de voir le voyant DDE s’allumer et risque de calage du moteur. Pour finir, si tu fais un diag, tu devrais trouver un défaut signalant une pression trop faible dans la rampe commune. Pour tester ta pompe, elle doit sortir un débit minimum de 2L/min. Tiens nous au courant.

[Steven93]

Ok donc en gros si je vois que cela ne le fait plu quand j’ai le plein pratiquement ça veux dire que c’est la pompe de gavage enfaite ? Enfin la prépompe ?

[Rom8933]

Oui c'est l'idée. Je pense que c'est ça. A tout hasard, ça me paraît logique mais ton filtre à gasoil est récent?

[Steven93]

Franchement je ne sais pas peut être 10 ou 15 000km pourquoi ? Mais je doute que ce sois le filtre à essence quand même