problème démarreur Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[brestois]

Bonjour ,
Voilà j'ai un petit problème avec mon démarreur , quand je met le contact , le moteur démarre mais le démarreur continue encore un petit peu , comme si je restais trop longtemps avec la clef...On entend bien la tête de démarreur qui mouline encore 1 seconde après le démarrage.
Comme un : vouiiiiiiiiinnnnnnnneeeeee ! (je sais,paye ta description du bruit)
Je suis obligé d'anticiper le démarrage...En gros j'arrête le démarreur quelques millièmes de secondes avant qu'il démarre.
Des fois ça marche , des fois non :D
Le démarreur à été changé en 2010.
ça le fait à froid comme à chaud.

Si je l'envoie chez bmw , ça va me couter un bras ? on m'a parler de manque de graisse ou ressort tête du démarreur hs.

Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée.

[Dream13]

Salut.

Peut-être que le problème est au niveau du Neiman ? J'ai eu ce problème avec une Clio: la clé ne revenait pas, d'elle même, dans sa bonne position ! Quelques manœuvres de la clé suffit dans ce cas pour que tout rentre dans l'ordre .

[Bigbzh]

Salut.

Tu peux déjà commencer par un petit démontage, nettoyage, graissage du démarreur. Ça ne peut pas faire de mal.
Pas d'autre idée... Je suis nul en elec !

[brestois]

ok merci je vais me pencher sur ces 2 idées là.
Pas trop chiant à démonter le démarreur ?
j'ai jamais fait ça.
Par contre je fais des vidanges , des démontages de ligne d'échappement , des démontages de pipe d'admission d'une 406 coupé V6 que j'avais avantL
A part ça , je suis un peu perdu :D mais pas vaincu !

Si il y a un tuto , je pense que je m'en sortirai.De plus j'ai cru l'apercevoir ce démarreur en levant le capot ....Si je me trompe pas , il es sur la droite du moteur , quand on es face au moteur ? il à même 1 (ou 2) gros fils rouge et 1 noir :D

Merci en tout cas pour vos lumières ;)

[Bigbzh]

Pour le tuto, ici ça peut le faire.
changer-son-demarreur-t52280.html

[Bender928]

Ce bruit peut en effet venir de l'induit (noyau du solénoïde) qui reste en position "excité" une fois le moteur démarré : un bon nettoyage peut résoudre le problème.
Il peut aussi s'agir d'un manque de graisse sur l'axe du démarreur. Mais attention avec la graisse, de ne pas en mettre trop.