le turbo a sa lubrification propre avec une entrée d'huile et un retour au carter .... Dans les durites se sont les vapeurs d'huile que l'on retrouve , et quand c'est en "énorme" quantité se sont les fuites d'huile au niveau du palier de turbo . Ceci dit , ce n'est pas anormal d'en retrouver dedans , même sur véhicule neuf avec moins de 100 bornes il y en a dejà ....