Problème feu de coffre AR gauche Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

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Bonjour à tous.

Je vous sollicite car depuis 2 jours j'ai un problème avec mon feu de coffre arrière gauche. Je n'ai plus d'éclairage et pas d'erreur odb, j'ai donc changer les ampoules dans un premier temps et en faisant cela je me suis rendu compte que les ampoules n'étaient pas complètement éteinte, le filament des deux ampoule est faiblement allumé.

J'ai donc regardé ensuite les platines pour l'oxydation et oui elles l'étaient mais sans plus. Je les ai nettoyé, mais non toujours pareil. J'ai donc pris la platine de gauche pour brancher à droite et elle fonctionne très bien, donc ce n'est pas ça non plus.

j'ai ensuite regardé la fiche pour voir si les cosses étaient oxydées mais non. J'ai regardé les fils pour voir si il y en avait un de coupé mais non, je n'ai rien vu et le faisceau est d'origine pas de bidouille de l'ancien proprio.

Les fusibles ont été vérifier RAS. Alors chose étonnante quand je mets l'antibrouillard arrière mon radar de recul se met en route.

Je sèche complètement, si quelqu'un peut m'apporter son aide je serais ravis.

Merci d'avance pour votre aide.

[Rom8933]

Salut, tu dois avoir un problème de masse, contrôles la.

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Salut, tu dois avoir un problème de masse, contrôles la.

Salut, merci pour ta réponse et je penses de plus en plus comme toi, j'ai fais plusieurs test et c'est vraiment la seul piste que je vois comme étant plausible. Si je ne trouve pas où le fil de masse est abîmé je la referai.

[Rom8933]

Oui, tiens nous au courant.

[Ecouter]

Ca a l'air relativement courant se problème sur ces modèles

[FatalErick]

Ca a l'air relativement courant se problème sur ces modèles

slt,

effectivement c'est une de leurs Maladies

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Oui, tiens nous au courant.

ça marche j'ai pas trop le temps en ce moment de m'en occuper, car je suis en pleins déménagement, mais dès que je m'y penche je vous tiens au courant.

[stupify]

oui ça à l'air d'être la maladie sur ce modèle, ainsi que les clapets d'admission, mais bon je trouve que c'est une voiture qui reste très fiable et facile à réparer, car je viens de dépasser les 250 000 kms et je n'ai que ce petit soucis là pour le moment.