Probleme P0171 ET P0174 sur mon X3 2.5 de 2005 Postez ici tous vos sujets sur le X3 et ses variantes

[Lebaron33]

Bonjour A tous
J'ai ressèment fait l'acquisition de X3 E82 172000km
après quelque jours d'utilisation voyant moteur je dépose donc la bête au garage et la le drame
le garagiste me fait changer les 4 sondes lamda ainsi que les galets tendeur
je récupère la voiture et j'ai le voyant qui c'est rallumer

je dois avoir une fuite d'air quelque part ????
j'ai démonté la sonde DISA ras neuve et pas de jeux
je suis complètement perdu
pourriez vous m'aider
je suis de gironde

merci a vous

[TooShort]

Salut,

Alors déjà pourrais-tu nous donner les 7 derniers caractères de ton VIN afin d’identifier précisément le modèle de ton X3 E83? Cela nous permet d’être au plus précis dans nos réponses.

Ensuite le voyant moteur c’est rallumé combien de temps après ta sortie du garage ?
Seuls les défauts mentionnés apparaissent une fois le voyant allumé ?
Quel symptôme ou problème avait le X3 avant d’aller au garage ?

Le garage a une obligation de résultat, si le voyant c’est rallumé tout de suite il te doit d’explications surtout après avoir remplacé les 4 sondes …

[Lebaron33]

Salut et merci
Alors les 7 derniers chiffres sont wb15687
Les symptôme sont les suivants
La voiture régime instable et avant elle brouter grave mode dégrader
Le mécano m’a prévenu pour le voyant il ne trouve pas et ça coûte un bras
Peut-être le joint de l’admission

Merci

[Lebaron33]

Salut et merci
Alors les 7 derniers chiffres sont wb15687
Les symptôme sont les suivants
La voiture régime instable et avant elle brouter grave mode dégrader
Le mécano m’a prévenu pour le voyant il ne trouve pas et ça coûte un bras
Peut-être le joint de l’admission
Le voyant c’est rallumer après une forte accélération

Merci

[PlumeVendest]

Franchement je sais pas comment ton mécano a fait son diag mais changer les 4 sondes en 1er sur ces messages c'est n'importe quoi... change de mécano si c'est le cas.

Tes messages concernent le mélange, donc déjà c'est tout ce qui est amont du catalyseur, les 2 sondes en aval ne sont pas concernées d'autant si le voltage en sortie de catalyseur est bon, ce qui doit être le cas et j'espère que ca a été vérifié.

Les messages ne pointent pas non plus directement un dysfonctionnement des lambda, mais bien le mélange. Donc oui en 1er regarder les prises d'air :
- Valeur et stabilité du débit massique renvoyé par le débitmètre, vérifier que le débitmètre fonctionne.
- Inspecter les manchons d'air entre le débitmètre et le papillon, avec le temps ils craquent souvent en dessous et provoquent une prise d'air
- Tester électriquement la vanne DISA ! Le test à la main n'est pas suffisant, il faut tester avec valise et vanne sortie de l'admission pour être sûr que le claquet fait son taf.
- Test de fumée ou start pilot
-> Soit tu branches une machine qui va envoyer de la fumée sous pression dans l'admission pour identifier ta fuite
-> Soit tu projette du start pilot sur les joints entre les durites d'air, admission etc... et voit si le régime moteur change (le start pilot est aspiré par la prise d'air et est consommé comme du carburant par le moteur)

Une fois ça fait, ce sera déjà pas mal.... mais encore une fois, méfiance de ton mécano qui semble privilégier les solutions les plus couteuses en 1er...

[TooShort]

Bon ben Plumevendest m’a precedé et a tout dit, complètement d’accord avec ce qu’il vient de posté et pourquoi avoir remplacer les 4 sondes .

Si pas de fuite avéré, je pencherais également pour la vérification du bon fonctionnement du débitmètre avant toutes choses

[Lebaron33]

merci a vous
je vais procéder comme ca
La Disa , le débitmètre et la fumer
je vous tiens au jus

merci

[PlumeVendest]

J'oubliais, vérifie aussi les durites de reniflard. Avec le temps elles craquent, se perce et parfois se cassent carrément en 2, et ca pourrait provoquer des symptômes similaires.

[Lebaron33]

Ok
Merci à vous

[Lebaron33]

Bonjour
Alors j’ai fait le test avec la fumer aucune fuite sauf sur la grosse durite alimentions,je vais la commander
Je vous tiens au courant bien sûr
Vais en profité pour faire la vidange de boîte.
Des conseilles pour acheter le matos
Y’a t’il plusieurs model de boîte sur le 2,5 194 ch

Merci à vous