Problème puissance 330d

par **Niko330d** » 24 Jan 2017, 14:03

Bonjour je suis nouveau sur ce forum et voilà je rencontre un gros problème sur ma 330d e46 204chx voilà ya 2 jour g enlevé les fameux clapet admission ( du 22mm) j ai tout remonté et voilà que quand je passe les 2000 tour min je n est plus l impression d être collé aux siège plus de pêche si vou prouver à i voire plus clair sa serrée génial parce que la je craque *63*

par **graslandman** » 24 Jan 2017, 14:13

Problème lors du remontage!!
Tu as du oublier de rebrancher qqs chose, je pense au capteur de pression à l'arrière du collecteur d'admission!
A voir

par **mic38** » 24 Jan 2017, 15:29

Bien controler que toute tes durrite de depression soi bien brancher et pas fendu

par **Niko330d** » 24 Jan 2017, 15:43

Tu parle de quel capteur celui tout au bout du collecteur ou celui qu'il y'a en dessous du collecteur car je vien de regarder et celui qui commande la pompe qui actionne la tringlerie il a un pti fil d arraché met apparemment c est pas nécessaire de rebranché la pompe et la tringlerie

par **graslandman** » 24 Jan 2017, 16:32

Pour ma part j'ai tout rebranché( la pompe sans la tringlerie métallique) pour éviter tout problème.
Pour le fameux capteur, je parlais de celui au bout du collecteur coté habitacle!

par **Niko330d** » 24 Jan 2017, 16:37

graslandman a écrit:Pour ma part j'ai tout rebranché( la pompe sans la tringlerie métallique) pour éviter tout problème.
Pour le fameux capteur, je parlais de celui au bout du collecteur coté habitacle!

Je t affirmé il est rebranché je c plus quoi faire si je ver à bmw il vont me faire tourné bourique et en plus il von voir que g démonté

par **adrien25** » 24 Jan 2017, 16:53

Niko330d a écrit:
Je t affirmé il est rebranché je c plus quoi faire si je ver à bmw il vont me faire tourné bourique et en plus il von voir que g démonté

redémonte et vérifie tout , joints, durites...

par **graslandman** » 24 Jan 2017, 20:35

Niko330d a écrit:Tu parle de quel capteur celui tout au bout du collecteur ou celui qu'il y'a en dessous du collecteur car je vien de regarder et celui qui commande la pompe qui actionne la tringlerie il a un pti fil d arraché met apparemment c est pas nécessaire de rebranché la pompe et la tringlerie

Pourquoi si tu l'as affirmé tu reposes la question??

par **Rom8933** » 24 Jan 2017, 21:13

graslandman a écrit:Pour ma part j'ai tout rebranché( la pompe sans la tringlerie métallique) pour éviter tout problème.
Pour le fameux capteur, je parlais de celui au bout du collecteur coté habitacle!

IDEM
Le capteur de pression en bout du collecteur est bien branché?

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