probleme ventilation 330cd e46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bm13]

Bonjour tout le monde

Voila j'ai un problème avec ma ventilation, je vais essayé de vous expliquer:
Lorsque je roule sur une route ou un chemin déformé la ventilation est saccadé et lorsque que je roule et que je freine elle ne souffle plus et quand je relache les freins et que la voiture repars elle refonctionne et depuis quelque temps elle ne marche plus du tout je suis obligé de taper sur le tableau de bord (au niveau du moteur de ventilation) pour qu'elle remarche.
A savoir que j'ai deja changé le pulseur d'air (resistance derrière la boite a gant)

Merci

[oxi81]

J'ai aussi un pb de ventilation sur ma 330ci.
La mienne ne marche plus du tout.
Je me suis penché sur le problème et ce dont la pièce dont tu parles, ce n'est pas le pulseur mais la résistance du pulseur (en forme de hérisson).
Le pulseur, c'est le moteur avec la turbine double.

J'ai commandé une résistance de pulseur. Je l'attends pour pouvoir la monter et voir si ça corrige le problème.

Visiblement, c'est un problème connu sur e46.

François

[bm13]

A ok oui c'est ca que j'ai changé le hérisson

[bm13]

Salut oxi81
As-tu résolu ton problème?

[oxi81]

Non. J'ai pas encore reçu le hérisson.
Faut dire que pour l'avoir à un prix décent, je l'ai commandé sur ebay.com
Donc, va falloir un peu de délai.

[oxi81]

Ca y est, j'ai change lé thermistor (le "hérisson").
J'y croyais pas et pourtant ma ventilation remarche au poil.

Bon, c'est pas de la tarte.
Vu que dans mon box, je peux pas ouvrir ma portière passager, il a fallu travailler dehors et ces temps-ci, c'est plutôt le déluge.
Bref, faut prévoir une heure pour changer cette cochonnerie... 3 heures si vous avez deux mains gauches... sinon, il vous reste le gaz...
Personnellement en une heure et demie, j'avais changé le bouzin.
Etrangement, c'est plus facile à remonter qu'à démonter.
Prévoir des petits tournevis torx.... et une bonne dose de patience.

Pour info, j'ai eu le thermistor pour pas cher là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649
Boite sérieuse et livraison des USA en 9 jours.

@bm13 : si changer le thermistor n'a pas résolu ton problème, il se peut que ton pulseur (le moteur proprement dit) soit en rade.
J'en avais acheté un au cas où, mais j'en ai pas eu besoin.
Si tu le veux, je te le laisse au prix que je l'ai acheté (MP au cas où).

François

[bess44]

idem j'ai passé 1h aussi pour ce satanné hérisson lol j'ai plus d'oscillation de la soufflerie mais j'ai un soucis sur sa puissance^^

[oxi81]

Tu as peut être toi aussi un problème de moteur, car si la soufflerie se déclenche, c'est qu'en toute logique le thermistor marche.
Par contre, les charbons de la turbine-moteur sont peut être fatigués...

[bess44]

il ya 8vitesse pour la ventilation.une tous les deux trait a l'écran.les 5 premieres fonctionnent mais les 3 dernieres nan la vitesse ne varie plus.quand tu met la ventilation a fond tu le sens bien bah moi nan je la sens pas.
la piece que j'ai changé a bien fonction de faire varié la vitesse de la ventillation?

[oxi81]

Le hérisson-thermistor, il fait varier la vitesse c'est sûr mais comment il fonctionne? Je sais pas trop.
Je suppose que c'est un capteur de température qui fait varier la vitesse de ventilation en fonction de la T° affichée.

Un test à faire : quand tu mets le désembueur de parebrise (en haut à droite), la soufflerie doit tourner à fond. Et on l'entend bien