probleme vibration Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[micka13840]

merci de votre aide

en fait c est pas vraiment des vibrations c est que ca tapote
comme quand l arbre se balade et qu on sent les coups au niveau du palier intermediaire


je n avais aucun probleme jusqu a ce que le palier intermediaire me lache et vienne me donner de violents coup sous la caisse lors de grosse acceleration
une fois a vitesse stable je n avais plus rien


j ai donc voulu le remplacer j en ai pris un a AD distribution
on demonte un collegue et moi et hop remplacement tranquille puis remontage

et la je suis parti en vacance avec lors de grosse vibrations ca faisait une vibration horrible sous la caisse

j ai oublie de preciser on avait pas remis les 2 points blanc sur l arbre l un en face de l autre on avait remonter ca au pif puisque l on ne le savait meme pas

au retour un bruit de roulement en plus des vibrations est apparu
je sentais que ce bruit venait de sous mes fesses

je suis donc retourner acheter un palier intermediaire mais a bmw cette fois

et la lr bruit de roulement a disparu
mais les petites vibrations on continuait mais de maniere moins prononcer
j avais cette fois remonter les points blanc de l arbre l un en face de l autre

les vibrations commencent a 110 puis augmentent avec la vitesse et lors d acceleration cela devien presque insupportable

seulement j ai vraiment l impression que cette vibration se localise sous mes fesses soit au niveau du palier

sachant que j ai un leger jeu au croisillon arriere
je commence a me demander si en roulant la premiere fois je n aurai pas voile ou déséquilibrer l arbre
voir meme du faite de ne pas l avoir moi meme reperer mal remonter

[Rom8933]

Se serait bien d'avoir d'autres avis.

[micka13840]

Se serait bien d'avoir d'autres avis.

je suis completement POUR

c est assez frustrant ces problemes de vibration quand on fait de la route

[virus3169]

Salut,

Regarde du côté du support de boite de transfert (il est sous nos fesses justement), peut être est il un peu vieux aussi.
J'espère que le déséquilibre de ton arbre arrière n'aura pas endommagé ta boite de transfert, réputée pour être un tantinet fragile...
Dernière chose, un 4 roues motrice demande d'avoir une usure des pneus régulière devant et derrière pour éviter que la boite de transfert ne "travaille" trop.
A voir...

[micka13840]

Salut,

Regarde du côté du support de boite de transfert (il est sous nos fesses justement), peut être est il un peu vieux aussi.
J'espère que le déséquilibre de ton arbre arrière n'aura pas endommagé ta boite de transfert, réputée pour être un tantinet fragile...
Dernière chose, un 4 roues motrice demande d'avoir une usure des pneus régulière devant et derrière pour éviter que la boite de transfert ne "travaille" trop.
A voir...

merci de ta reponse
pour ce qui est de la boite de transfert tout est niquel j y ai fais la vidange il y a une semaine
il y avait plus d huile et l huile sentait le crame

comment l arbre aurait il pu endommager la boite de transfert ?

pour ce qui est des pneus
les 4 sont les memes de meme marque et meme dimension

pour ce qui est de l usure difficile a dire

[micka13840]

bonsoir a tous

je viens un peu aux nouvelles
alors apparemment ce serait bien l arbre de transmission qui vibre dessous et cela cause de grosse vibration au support de palier qui se ressent sous mes fesses


j ai le bi masse hs qui fait du bruit mais je ne sais pas si ca peu venir de la

je ne sais pas vraiment si les 2 pts blancs sur les 2 moitier d arbre doivent vraiment aller face a face au final

comment puis je savoir si mon arbre est bien equilibrer au final
sachant que j ai un petit jeu au croisillon qui se trouve a la fixation du pont

merci

[bess44]

bonsoir a tous

je viens un peu aux nouvelles
alors apparemment ce serait bien l arbre de transmission qui vibre dessous et cela cause de grosse vibration au support de palier qui se ressent sous mes fesses


j ai le bi masse hs qui fait du bruit mais je ne sais pas si ca peu venir de la

je ne sais pas vraiment si les 2 pts blancs sur les 2 moitier d arbre doivent vraiment aller face a face au final

comment puis je savoir si mon arbre est bien equilibrer au final
sachant que j ai un petit jeu au croisillon qui se trouve a la fixation du pont

merci

des croisillons au niveau du pont?
aurait tu une photos?

[Rom8933]

bonsoir a tous

je viens un peu aux nouvelles
alors apparemment ce serait bien l arbre de transmission qui vibre dessous et cela cause de grosse vibration au support de palier qui se ressent sous mes fesses


j ai le bi masse hs qui fait du bruit mais je ne sais pas si ca peu venir de la

je ne sais pas vraiment si les 2 pts blancs sur les 2 moitier d arbre doivent vraiment aller face a face au final

comment puis je savoir si mon arbre est bien equilibrer au final
sachant que j ai un petit jeu au croisillon qui se trouve a la fixation du pont

merci

des croisillons au niveau du pont?
aurait tu une photos?

Je pense qu'il parle du croisillon qui relis les deux parties de l'arbre de transmission.

[micka13840]

bonsoir a tous

je viens un peu aux nouvelles
alors apparemment ce serait bien l arbre de transmission qui vibre dessous et cela cause de grosse vibration au support de palier qui se ressent sous mes fesses


j ai le bi masse hs qui fait du bruit mais je ne sais pas si ca peu venir de la

je ne sais pas vraiment si les 2 pts blancs sur les 2 moitier d arbre doivent vraiment aller face a face au final

comment puis je savoir si mon arbre est bien equilibrer au final
sachant que j ai un petit jeu au croisillon qui se trouve a la fixation du pont

merci

des croisillons au niveau du pont?
aurait tu une photos?

j ai 2 croisillons au niveau de mon arbre
1 juste apres la partie dentele et 1 juste avant la partie fixe sur le pont et celui du pont est minime au niveau du jeu

je vous ai poste la photo qui y ressemble



le probleme c est que mon probleme de vibration s accentue a force de rouler

c est certain que c est l arbre qui trembe et qui du coup me fait vibrer le palier

a tout hasard cela pourrait venir du flector

[bess44]

ha oui autant pour moi sur un non X il n'y a qu'un seul croisillion situé plutot vers la boite