Problèmes électriques sur Série 3 E90 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Patsey]

Bonjour,

J'ai une Série 3 qui approche les 300.000 kms..., et depuis quelques temps je rencontre deux problèmes bizarres :
Le premier concerne l'ordinateur de bord : de temps à autre il se coupe soit quand je coupe le contacte soit en roulant... et seul le logo BMW apparaît de temps à autre sur l'écran, dans certain cas il se réinitialise au démarrage ou plus tard en roulant. C'est vraiment très aléatoire...

Le second concerne les feux de recul et de position qui sont sur la malle de coffre. Depuis quelques temps je n'ai plus que le feu de position gauche qui fonctionne, et j'ai vérifié les ampoules et les fusibles, cela ne vient pas de là...

Quelqu'un peut il m'aider sur ces différents points car mon concessionnaire n'a pas l'air très chaud pour faire quoi que ce soit...et comme je ne veux pas me lancer dans des recherches de panne aux tarifs importants, je me suis dit que dans votre communauté, il y avait peut être des personnes qui ont rencontré le même type de soucis...

Je vous remercie par avance.

Patrick

[LeBosch]

alors pour le gps, j'ai peut être une idée, as tu changer ton dvd de gps récemment ? car sa me le faisait à moi, et enfaite c’était le gps de dvd qui était mal copié .

[mm91]

S'il n'y a un problème que sur les feux qui sont sur le coffre, il faut suspecter le passage mobile des câbles électrique qui, à force de se tordre à chaque ouverture / fermeture, finissent par casser (surtout quand il fait froid).

Si tu n'es pas trop bricoleur électrique tu peux éventuellement t'adresser à un spécialiste en électricité auto, ou même peut-être un installateur de sono. (ils ont l'habitude avec les câbles !)

Je sais que ce problème est plus courant sur les break.
Je l'avais eu aussi sur ma E36 (très vieille !).


Ceci n'est qu'une suggestion.

[Patsey]

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Je ne suis pas par définition spécialiste, mais comment le changement des CD GPS peut il influencer sur le comportement global de l'ordinateur de bord en générant des coupures aléatoires, qui semble t il sont moins nombreuses quand il fait froid... Est ce qu'il y aurait un lien avec un composant qui ne supporte pas ou plus la température ? Ce phénomène est apparu mais peut être est ce une coïncidence lorsqu'il a eu de fortes chaleurs ou lorsque la température du véhicule était plus élevée soit à cause du chauffage soit parce que j'avais roulé longtemps...
Est ce que cela peut être des débuts de piste ????

Effectivement pour les câbles sectionnés, c'est une piste que j'ai déjà entendu, par contre, est ce qu'il est facile de changer le faisceau ?

Merci pour votre aide.

Cordialement.

Patrick

[mm91]

Bonjour,
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Effectivement pour les câbles sectionnés, c'est une piste que j'ai déjà entendu, par contre, est ce qu'il est facile de changer le faisceau ?
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Patrick

Si ce sont bien des câbles qui sont détériorés, on ne change pas le faisceau (difficile et cher !)…
on répare !
Pour quelqu'un qui sait un peu manipuler des fils électriques (bricoleur, électricien auto, spécialiste sono, etc…), c'est très facile de mettre des câbles plus souples en faisant une reprise plus loin de chaque côté de l'articulation.

C'est ce que j'avais fait sur la mienne.