Problèmes électronique suite à rappel Postez ici tous vos sujets sur la toute nouvelle série 5 (G30) et ses variantes (berline, touring etc...)

[supercyprien]

Bonsoir à tous,

Ma voiture sort hier d'un rappel constructeur (programmation des boîtiers).

Aujourd'hui, en manœuvrant, je me suis rendu compte d'un dysfonctionnement du système de caméras.

Lorsque j'enclenche la marche arrière, la caméra AR s'allume normalement. Par contre, si je mets la marche avant, la caméra avant ne s'allume pas, c'est l'arrière qui reste affichée.

Par contre, si j'actionne le système de caméras via le bouton, cela fonctionne très bien.

(Il y a aussi quelques trucs étranges dans l'affichage, comme le mode sport ou éco qui me demande systématiquement si je veux le mode normal ou individual : il ne retient plus ce que j'ai sélectionné, ou certains affichages type durée du voyage qui ont été remplacés par une image de voiture dans le menu - mais ça c'est moins grave !).

Si d'autres ont le même soucis, manifestez-vous !

[Bougnax]

Ben, euh... Retour à la concession ! A eux de se débrouiller pour que cela marche !

[supercyprien]

Ben, euh... Retour à la concession ! A eux de se débrouiller pour que cela marche !

Oui, c'est bien ce que je vais faire. Mais je voulais juste savoir si d'autres ont eu le même soucis.

[supercyprien]

Pour la concession et BMW France, c'est un fonctionnement normal. Mais ça n'était pas comme ça avant la mise à jour.
Notez que quand j'ai dit au chef d'atelier que sur la voiture qui m'a été prêtée (la mienne a été immobilisée 1 mois pour cause de collecteur d'admission à changer (sous garantie) mais pièce indisponible) cela fonctionnait « normalement», il m'a dit que c'est parce qu'elle n'avait pas du être encore mise à jour, reconnaissant implicitement ainsi le problème.
Bien sûr la concession ne peut rien faire (même si également ce sont eux qui ont obligation de résultat) car les fichiers de programmation proviennent de BMW.

Mais si d'autres sont touchés, n'hésitez pas à vous faire connaître !

[PlumeVendest]

Et bien ne lâche pas, c'est la relation client que tu as eu ?
Si la concession n'a pas relevé le problème à la prise en charge du véhicule ta bonne foi peut difficilement être remise en doute.

[supercyprien]

Et bien ne lâche pas, c'est la relation client que tu as eu ?
Si la concession n'a pas relevé le problème à la prise en charge du véhicule ta bonne foi peut difficilement être remise en doute.

La relation client m'a laissé un message pour me dire que le chef d'atelier lui avait dit que tout fonctionnait normalement, ce qui n'est pas le cas.
Ils doivent me rappeler aujourd'hui. Je ne lacherai rien, j'essaye de voir avec la presse auto s'ils sont intéressés par mon histoire.

[Alex-Normandie]

Pour la concession et BMW France, c'est un fonctionnement normal. Mais ça n'était pas comme ça avant la mise à jour.
Notez que quand j'ai dit au chef d'atelier que sur la voiture qui m'a été prêtée (la mienne a été immobilisée 1 mois pour cause de collecteur d'admission à changer (sous garantie) mais pièce indisponible) cela fonctionnait « normalement», il m'a dit que c'est parce qu'elle n'avait pas du être encore mise à jour, reconnaissant implicitement ainsi le problème.
Bien sûr la concession ne peut rien faire (même si également ce sont eux qui ont obligation de résultat) car les fichiers de programmation proviennent de BMW.

Mais si d'autres sont touchés, n'hésitez pas à vous faire connaître !

Bonjour,

Ton retour d'expérience m'intéresse. C'est suite à la maj de ta voiture que tu as une le défaut des clapets sur ton collecteur d'admission? Le défaut fait suite à ma vidange et maj suite au rappel. Et je me retrouve avec un devis de 1500€ pour changer le collecteur. Je m'interroge....

Merci

[supercyprien]

En fait je pense que le défaut existait avant mais ne générait pas de code d'erreur ou alors que celui-ci n'était pas affiché au tableau de bord.
Or, la mise à jour est justement là pour améliorer la détection de problèmes à l'admission...
Ma voiture était encore sous garantie, cela a été pris intégralement en charge.
Cependant, comme ce n'était pas sûr, je m'étais renseigné sur le coût et j'ai vu qu'in pouvait en acheter des reconditionnés dans des boutiques spécialisées en Allemagne, avec garantie (environ 300€ de pièce, j'avais trouvé sur ebay.de)