Programmation régulateur vitesse 330xd e90 2008 Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[pekpok]

Bonjour , Voila j'ai quelque souci donc je viens voir si chez les pros de la prog il y a des réponses ..?
Voila mon souci, j'ai depuis peux ma premières bmw une 330xd e90 de 2008(231ch)avec 140000km,il n'y a malheureusement pas le regulateur de vitesse dessus.
j' contacter bmw Toulouse qui m’annonce un prix autour des 1000e ou me dise de faire avec de la pièce d'occasion mais qu'il feront pas la prog car pas du neuf,mais me dise de contacte bm31 qui eu le feront surement. J’achete et monte la piece(en suivant tuto) donc le commodo d’occasion celui qu'il faut.J'ai bien sur des voyant qui ce son allumer( le 4x4 en orange et les freins abs)
prend rdv avec bm31 a auterive la bas il me dise qui pourront pas car pas le bon compteur de vitesse.
ma question il y aurai t'il un membre pars trop loin de chez moi(je suis entre Pau et Toulouse) qui pourrai regarde ça ou peux être me dire quoi acheter pour me lance dans la prog mais la par contre je suis totalement débutant

J'oubli surement des truc mais je répondrais a éventuelle précision


merci a vous par avance

[pekpok]

Personne qui connait la programmation?

[pekpok]

Voici ce que ma donné bm31

[anonyme]

Salut

Apres avoir installer un regulateur correctement et avoir ajouter le code option, il faut calibrer le capteur angle via ista d et ensuite faire un codage usine du dsc avec ncsexpert.

[pekpok]

Salut

Apres avoir installer un regulateur correctement et avoir ajouter le code option, il faut calibrer le capteur angle via ista d et ensuite faire un codage usine du dsc avec ncsexpert.

bonjour et merci de ta réponse déjà.
le code option c'est quoi?
BM31 ma dit qu'il pouvez pas rentre car le kombi était pas bon.il mon aussi donne ça...



je suis désolé mais je suis novice donc je comprend pas tout lol
il faudrait que j’achète quoi? un cable odb II je suppose et ISTA?

[anonyme]

Quel rapport entre le regulateur et le kombi, je comprend pas...

Tu as un souci avec le compteur?

Quel type de regulateur tu as mis? Classique ou actif?

Au final, il y eu quoi de fait exactement? Juste la partie physique de monté? BM31 a fait quoi exactement a part un diag et un rapport plan d'action ista p?

Le code option c'est le code qu'il faut ajouter pour que le regulateur soit reconnu sur le vehicule.

Ca se fais avec ncsexpert.

Il te faut un k+dcan et bmw std tool ainsi que ista d. Pas besoin de ista p.

[pekpok]

Quel rapport entre le regulateur et le kombi, je comprend pas...

Tu as un souci avec le compteur?

Quel type de regulateur tu as mis? Classique ou actif?

Au final, il y eu quoi de fait exactement? Juste la partie physique de monté? BM31 a fait quoi exactement a part un diag et un rapport plan d'action ista p?

Le code option c'est le code qu'il faut ajouter pour que le regulateur soit reconnu sur le vehicule.

Ca se fais avec ncsexpert.

Il te faut un k+dcan et bmw std tool ainsi que ista d. Pas besoin de ista p.

Ils m'ont dit que a cause du KOMBI il pouvait pas rentrée dans compteur pour prog(KOMBI pas compatible avec Régulateur)!!Je ne vois aucun souci avec le compteur il me semble très bien fonctionné(j'ai la voiture depuis 2 mois 5000KM)

J'ai juste montée la partis physique oui, j'ai mis un régulateur de 330d e90 231CH(je poste les codes des commodo plus tard au pire,BM31 n'a rien fait car il pouvait pas ils m'ont dit donc juste diag(65e quand même pour 10min)

ok je regarderai pour acheter un câble, et je suppose que en cherchant un peux les logiciel peuvent ce trouve gratuit.

merci a toi de répondre
Je répond au mieux si il y a besoin de photo ou autre pas de souci des précision ou les dernier chiffre du VIN

[Ratatouille98]

Enfaite, d'origine sur les 6 cylindres avec régulateur de vitesse, ils y des compteurs différent que sur les 4 cylindres.

BM31 utilisent certainement que des soft officiel, et cela pose problème car d'origine aucun L6 avec régulateur de vitesse est équipé d'un KOMBI LOW (compteur), ils ont tous des KOMBI HIGH.

Mais normalement avec NCS comme l'a dis scorpium, y a moyen de régler ca.

[anonyme]

Alors effectivement, d'apres ce que je lis ailleurs:

Sur 316 - 320 c'est pas compliqué, il suffit de changer le comodo et de coder.

A partir de la 25, le régulateur dispose d'une fonction de freinage, le compteur n'est pas le même... (KOMBI low / KOMBI high)

- Régulateur de vitresse simple (4 cylindres) / Régulateur de vitresse avec fonction freinage (6 cylindres ou plus) / Régulateur de vitresse actif ACC (6 cylindres ou plus)


Tu as donc mis un regulateur actif (fonction freinage) ?

[anonyme]

Ah ben te voila ratatouille.

J'ai repris une de tes phrase que j'ai trouvé.