projet achat bmw 530d e60 de 2003 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[fondsi-34]

bonjour a tous le monde je viens sur le forum car j'ai pour projet d'acheté une 530d e60 de 2003, je suis allé la voir et l'essayé hier 2 ou 3 trois question me vienne mais surtout une essentiel... je m'explique tout d'abord jolie bébé tous marche, pas de bruit particulier moteur ou parti cycle.. on roule je pousse 2-3 fois et je m'apercoie un leger trous a 2500 tours mais leger comme une petite retenue mais qui ne l'empeche pas de prendre ces tours et de développé ces 218cv..
Le mec a fais changer son turbo il et tout neuf de chez bm avec toute les durites et tout et tout la voiture avais 173000 km aujourd'hui elle a 179000km et me dit que c'est normal et qui faut les avoirs c'est se qu'a dit bm aussi mais j'ai un doute.
quelquun pour me confirmé cela svp car c'est ma première bmw et je voudrai pas me faire emflé sur l'achat j'ai galérer pour avoir le crédit et trouver la voiture et ne voudrais pas passé mon temps sous le capot et a faire tous les garage pour une panne a la con dans le temps...
un grand merci par avance pour des réponse qui von m'aidé je l'espert..

[fondsi-34]

ou ouuuu personne pour un petit coup de main? allé je suis sur qu'on peut m'édais...

[benoit]

salut
normalement il ne doit pas y avoir de trou a l'accélération

[fondsi-34]

c'est se qu'il me semble, le vendeur me dit que sa lui fait sa depuis que bm a changer le turbo avec les durites et une piece qu'il préconise de changer vers les 180000km et que sa ne le faisais pas avant.
Il me raconte que bm lui dit qui doit y avoir se trous a 2500 et 3500 tours que c'est normal...
Sinon y d'autre bmiste qui on la meme voiture avez vous le meme probleme ou du ses fameuse petite retenue vers les 2500 tours?

[fondsi-34]

je reviens vers vous pas tres bavard j'ai appelé un ami qui a le 530d e60 de 2007 240cv et qui me dit que c'est normal c'est une securité pour le turbo une micro cupure a 2500 tours c'est pour evité la du turbo et après réflection il me l'avais prété une fois pour le mariage de ma frangine et sa faisais cet fameuse micro coupure....
Merci quand meme le langage de signe par internet sa marche fort

[biff]

Il imagine quoi le newbie , que sur un weekend rallonge a passer en famille , le seul truc qui nous branche c'est répondre a ces questions a l'autre spydé , en effet si t'es urgemment pressé , cherche tes réponses ailleurs , peut-être chez BMW directement , il se feront un plaisir de te répondre avec paiement a la clé !
j’hallucine il se croit dans un fast food l'artiste ou quoi ????

personnellement aucun trou pour ma part , c'est pas normal non plus .....2003 moi je vérifierais si elle a pas gobé un clapet d'admission déjà .

[fondsi-34]

moi je vérifierais si elle a pas gobé un clapet d'admission déjà .
hahaha... ecxuse mon précement pour avoir une réponse et l'artiste newbie comme tu dit ou du moin je te répondré que si la voiture aurai gobé un clapet d'admission il y aurai de la casse moteur .
Serieu tu connais la mecanique ou tu disai sa comme sa?

[iliessou]

Bonsoir,

Concernant le fameux trou a l'accélération, ce n'est pas normal!!!!!
sur ma e46 330D je peux t'assurer qu'il n'y a aucun trou, ça pousse de 750 à 3500 (je ne vais pas au delà) elle a 207000km pour info.

je me vois mal acheter une BMW qui se repose entre 2500 et 3500 tr/min, surtout en L6 car le monstre rugie dans cette tranche

[fondsi-34]

non elle repose pas a 2500 jusqu'a 3500 tours perso moi j'achete meme pas..
elle a juste une micro coupure mais vraiment micro sa se sent a peine apres tire sens s'arreté surement jusque au rouge je suis pas allé jusque la..

[fondsi-34]

si tu veux elle pousse de 750 a peu pres jusqu'a fond je suis pas allé au bout mais dans la poussé arrivé a 2500 tours taque micro coupure que tu sens a peine mais pousse quand meme..
pour te dire je l'ai poussé une dizaine de fois et m'en suis rendu compte a la 7eme ou 8eme fois..
apres le moteur tourne nikel bonne reprise elle a du couple une bonne acceleration et tourne comme une horloge au ralenti sans bruit suspect ou variation de ralenti meme pas de fumer ou de rater au démarrage du moteur y a rien quoi, je suis suspicieux