puissance et conso limité! 320d de 2000 (fuite injecteur ?) Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[lolo42-88]

Re! je viens d'essayé en débranchant la durite de l'egr résultat toujours pareil

J'ai remarqué que des fois elle part comme si elle avait toute sa puissance pendant 1/2 seconde puis paf sa coupe directe et sa monte doucement (pour vous décrire en gros ce que j'appel des trous) et se traine ensuite!

Sinon j'ai une pompe (j'entends la pompe et le gasoil circuler) que j'entends tourner pendant environ 1 minute quand je met juste le contact avant de démarrer est ce normal que sa tourne aussi lontemps?

Résultat toujours pas trouver d'ou sa peut venir

[yoy09]

Le mieux serait quand meme un passage a la valise...

Seul une anomalie du systeme d'injection peut faire allumé le voyant default moteur au tableau de bord.

[zildyann]

Moi ça fait pas ça, 1mn ça fait long, effectivement le souci est ailleurs, MAIS ON VA LE TROUVER!!!!
Il faut je pense qu'on se mette à parler du fameux carsoft qui va nous dire ou c'est . Si t'es fana (aucun danger et ça ne coûte que le câble chez les chinois (36€)) et il te faut un ordi portable (avec un port série de préférence, ou un adaptateur parce que le câble est en port série) tournant sous xp (je sais que ça marche, plus récent j'ai pas testé) et un petit fer à souder (y'a une petite soudure à faire, le câble est conçu pour les bmw d'à partir de 2007, faut juste s'adapter au calculateur (DDE) de nos mémères). D'utilisation c'est super simple et ça t'annonce les défauts comme chez BM, sans te faire soulager de 80€.
C'est ce qui m'a super orienté sur mes petits soucis à droite à gauche sans avoir à tester toute la voiture.

[lolo42-88]

Heuu tout ce qui est electronique c'est pas trop mon truc lol. Je sais pas trop chez norauto ils m'on dit qu'ils trouveraient rien si il n'y a pas d'erreur au TDB donc sa sert a quelque chose que je la passe a la valise chez BM ? c'est pas la meme que norauto ?

[zildyann]

Honnêtement pas besoin d'être une bête d'informatique (je te rassure rien d'électronique), mais si c pas ton truc, c pas ton truc (plein de choses me gonflent aussi). Si tu connais q qu'un qui connait un peu les ordis, je peux le guider, sinon prépare ta carte bleue et demande à BM s'ils peuvent t'imprimer un résultat de valise diag (je ne sais pas si ça se fait chez eux, j'ai jamais posé la question) et avec ça on s'orientera. L'idée c'est que je ne veux pas te vendre du foin, y'en a tellement qui veulent te rendre service mais qui te font faire n'importe quoi (du vécu pour moi). Au passage, merci yoy09 de nous filer la main, tout est bon à prendre (si d'ailleurs des gens nous lisent et pensent avoir la soluce, cool de nous guider...).

[lolo42-88]

Oui merci a vs deux d'essayé de me sortir du pétrin^^

[zildyann]

Sois persuadé d'une chose: les mécanos modernes s'orientent comme nous les touristes: on regarde ce que disent les valises et après on répare (je ne critique pas le concept, faut vivre avec son temps)

[lolo42-88]

oui c'est sur, mais si je n'ai aucun défaut au TDB la valise servira a rien si ?

[lolo42-88]

Et j'ai trouver quelques post ou les mec avait eux aussi des soucis de puissance et econometre qui bloque , leur soucis etait le convertisseur de pression du turbo, apparement il y en a deux, une pour l'EGR et l'autre pour le turbo , si on supprime l'EGR on peut alors inverser les deux, mais je ne sais pas du tout ou sa se trouve et si c'est compliquer a intervertir ? qu'en pensez vous?

[zildyann]

Pour répondre à ta première question, seules les défauts "courants" apparaissent sur le tdb. La valise interroge tes modules électroniques qui mémorisent tous les paramètres anormaux de fonctionnement. Ils te donnent des codes d'erreurs qui correspondent à des emplacements, pièces ou fonctionnements bien spécifiques. Et donc si c'est ton fameux convertisseur, la valoche t'oriente dessus (tu peux effectivement essayer de les inverser, ç'est la même pièce (référence BMW 11 74 7 796 634) et ça ne devrait pas être compliqué à faire (mais voilà si c'est pas ça, tu auras encore perdu du temps pour rien....))
Courage