Bonjour
j'ai été amené à changer ma poulie damper (ainsi que tous les galets et la courroie bien sûr tant qu'à faire) et il me semble que depuis, au ralenti, le moteur vibre plus qu'avant.
Avez-vous rencontré ce genre de chose?
Poulie remplacé à 180 000km et en Febi Bilstein (pour qu'elles parlent la même langue :) )
A+
Qualité de poulie damper aftermarket
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- thierry928s4
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Rom8933 - Membre Elite
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Salut, une erreur dans le montage peut conduire à des vibrations. Ton ralenti est stable? C'est toi qui l'a montée? Garage? Vérifies si tout est bien aligné et la tension de la courroie.
- biff
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Vérifier la tension de courroie ? C'est un tendeur automatique 
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Rom8933 - Membre Elite
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Exact c'est un tendeur automatique. Regardes comment j'ai retrouvé ma courroie ce matin.
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VALPRIVAS - Membre actif
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Rom8933 a écrit:Exact c'est un tendeur automatique. Regardes comment j'ai retrouvé ma courroie ce matin.
Bonjour Rom8933,
quel est le pb, je ne vois rien de bizarre ?
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Rom8933 - Membre Elite
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La courroie s'est décalée de 2 rainures vers le carter d'huile et frotte.
- biff
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Il y a forcément un pb d'alignement ailleurs que sur la poulie , sinon c'est impossible qu'un courroie poly-v se decalle
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Rom8933 - Membre Elite
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Peut-être que le galet est fatigué. 
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VALPRIVAS - Membre actif
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Avec des lunettes ça va mieux 
Peut être le fameux tendeur automatique qui est grippé/bloqué, et ne rempli plus son office ?
Peut être le fameux tendeur automatique qui est grippé/bloqué, et ne rempli plus son office ?
- thierry928s4
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Bonjour
on va revenir au sujet d'origine...je me pose la question de son équilibrage car j'ai bien changé les différents galet et tendeur.
Donc personne d'autre n'a rencontré le problème?
Le décalage d'une poulie étant pour moi un autre dossier.
A+
on va revenir au sujet d'origine...je me pose la question de son équilibrage car j'ai bien changé les différents galet et tendeur.
Donc personne d'autre n'a rencontré le problème?
Le décalage d'une poulie étant pour moi un autre dossier.
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