je vais de lire tous les liens au sujet des problèmes de chaines de distributions ... je suis catastrophé et à mille lieux d'imaginer que BM n'est pas mieux que la concurrence... Si je vends une voiture qui marche pour en prendre une qui va avoir un problème ... c'est pas gagné .
Heureusement que vous êtes là les copains ....
quel bmw choisir ?
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)
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- piceiz
Bonsoir,
Le problème de chaine ne touche que les N47 et non pas pas les M47N2 cad les 163cv pour les diesels (il y a d'autres problème avec les distri sur les cooper S entre autre mais pour d'autres raisons ...)
En revanche ces fameux n47n2 ont des pb de turbo la cause étant mauvaise conception des supports qui génére trop de vibrations et au final le turbo lâche. Info que je tiens du constructeur (et concepteur) de Turbo.
@+
Le problème de chaine ne touche que les N47 et non pas pas les M47N2 cad les 163cv pour les diesels (il y a d'autres problème avec les distri sur les cooper S entre autre mais pour d'autres raisons ...)
En revanche ces fameux n47n2 ont des pb de turbo la cause étant mauvaise conception des supports qui génére trop de vibrations et au final le turbo lâche. Info que je tiens du constructeur (et concepteur) de Turbo.
@+
- karimdz
merci piceiz pour cette info ,,est ce que meme problem de turbo pour les n47n2 sur la serie 120D et merci
- piceiz
Le N47N2 n'exite (encore) pas .
Soit M47N2 163 cv soit N47 177 cv ou N47N 184 cv .
@+
Soit M47N2 163 cv soit N47 177 cv ou N47N 184 cv .
@+
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