Il s'agit du bocal de liquide de direction. Officiellement il n'y a pas d'entretien, mais il est toujours bon de procéder à un remplacement de ce liquide quand il commence à vieillir (10ans/100000km par exemple).
Nouveau sur ce forum j’aimerai des renseignements sur un possible achat d’une 325i de 2005, moteur N52, avec 130000kms. 1er main, entretien BMW. J’ai été la voir et j’ai remarqué 2 choses. Justement un beau suintement sous le bocal du liquide de direction. Peut être dû au serflex de raccordement de la durite ! Et de la corrosion sur le train arrière ainsi que les plaques avant ! Le garage vient de la rentrer. Que pensez vs de ce véhicule ?