[ 330ci e46] Quelle huile moteur et grade ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[NSXMAD]

Salut,désolé pour le retard mais je bosse le week end.Concernant le pro de l'huile si tu t'adresses à moi,je suis juste un passionné comme vous tous et je déteste le phénomène commercial mouton de panurge.

Pour ton moteur je te dirais simplement de mettre de la 5W40 C3 long life si je ne m'abuse.Si tu vois une conso importante passe en 10w mais il n'y a pas de raisin qu'elle bouffe de l'huile.Pour la marque à toi de voir.

[Tropicowen]

bonjour,
je viens de lire tout le sujet et du coup je me pose la question pour moi aussi.
ma 320i e90 a été vidangé par bmw avec de la 5w30 depuis le debut. ( 135000km a ce jour)
je lisais dans ce sujet que ca pouvais donner des bruits métalliques dans le moteur, et c'est peut etre ca qui me gene depuis que je l'ai.
est ce que je peux changer d'huile moteur sans risque? puis je mettre de la 10w60 en sachant que ce n'est qu'un 4 cylindres?
si oui que dois je mettre comme huile?
merci

[Carlito320ci]

Sur la mienne, je de la 10W40 sur un 320CI E46, avant de la 10W60, je trouve qu'elle se comporte mieux avec de la 10W40, sinon laquelle serait la mieux adapté?

[NSXMAD]

Carlito,la 10w40 est très bien.Tout est une question de ressentis.

[La Miche31]

10W60 pour un modèle non M c'est inutile.


L'huile pour un 330ci c'est de la 5w30, bmw le préconise, tout les spécialistes allemandes que j'ai rencontré le préconise, pourquoi cherché plus loin ?



A moins de tombé sur LE spécialiste de l'huile, qui pourra nous analysé les 2, avec les plus ou les moins des 2 pour nos moteurs, si il est parmi nous, fais nous signe


La 10w40 c'est ce que je fous dans ma névada diesel sans turbo qui a 350 milles bornes

[NSXMAD]

Modèle non M ce qu'il faut pas entendre.Sur ma 30 jamais je ne mettrais de 5w30 ou 10w40 mais uniquement de la 10w60.Suffit de s'y connaitre un peu en moulin pour comprendre.

[Denis nurburg]

Modèle non M ce qu'il faut pas entendre.Sur ma 30 jamais je ne mettrais de 5w30 ou 10w40 mais uniquement de la 10w60.Suffit de s'y connaitre un peu en moulin pour comprendre

C' est évident que^pour zoner sur le périf la 0w30 sera appropriée , en contrepartie pour les wweek end sur la boucle du nurburg, la 10w 60 sera à peine suffisante et supportera aisément l' apport de frais généré par un radiateur d'huile.

A+

[Denis nurburg]

Modèle non M ce qu'il faut pas entendre.Sur ma 30 jamais je ne mettrais de 5w30 ou 10w40 mais uniquement de la 10w60.Suffit de s'y connaitre un peu en moulin pour comprendre

C' est évident que pour zoner sur le périf la 0 w30 sera suffisante , en contrepartie pour les week - end sur la boucle du nurburg, la 10w 60 sera à peine suffisante et supportera aisément l' apport de frais généré par un radiateur d'huile.

A+

[Denis nurburg]

Salut didi,

Se poser la question c'est y répondre!!!

J'ai le sentiment que le cahier des charges qui préconise les lubrifiants en grade 30 ou 40 w est bardé de contraintes anti pollutions et que réellement quand tu as dans la salle des machines un six il est nettement plus opportun de privilégier la qualité du liquide anti friction que des normes fort à la mode en ce moment et qui ne vont pas systématiquement dans le sens du meilleur pour la salle des machines.

Pour te rassurer,j'ai utilisé quelques années un 328 qui totalise à ce jour 350.000 km avec dans ce kilométrage à peu près l'équivalent de 4 fois la durée du mans en sortie circuit et sans démontage aucun ,je l'ai toujours lubrifié avec le grade 10w60 sauf une fois ou j'ai remplacé l'huile avec de la 5w50 et quel bruit métallique,j'en étais malade.

Idem avec la 323 que j'utilise actuellement,10w60 et re essais en 5w50 et re même constatation,maintenant je suis fixé 10w60 et si un jour la 10w70 existe eh bien je suis partant.Le grade 10 est très bien à froid dans nos régions, on n'est pas en arctique que je sache, le 0 et bien c'est 0 donc rien!

Vanos et poussoirs sont à l'abris du moins en ce qui me concerne.L'éventuel avantage d'un faible grade peut éventuellement se trouver dans le phénomène long life extended mais je préfere effectuer la vidange du "motor" régulièrement donc ce paramètre m'importe peu ou prou.

A+

[La Miche31]

On fais pas de la piste avec nos bagnoles ( pour les 98% ici ). J'vois pas pourquoi j'irais mettre une huile qui est fait pour une M3 et une M5 dans mon 330

Et pas confondre mes dires sur la 5w30 et 10w40

Comme j'ai dis, de la 10w40 c'est ce que je met dans ma 21 mazout, certainement pas dans la bm


Moi que j'aille chez BMW, chez Castrol ou autres, ils me disent tous exactement la meme chose 0w40 ou de la 5w30. Suffit de prendre le lien en première page de ce post : http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7060717

Après j'suis pas ingénieur en huile hein, mais j'arrive pas en prenant les gens de haut en pondant un truc sans aucune explications concrètes