Quelle marque d'auto avez vous delaissée au profit de BMW?

[anonyme]

Peugeot

206 SW 1,4 HDI

- casse moteur a 5000 km- remplacement BSI
- remplacement 2 autoradio
- remplacement compteur
- remplacement suspensions avant

tout cela en 20 mois .....

j'ai changé pour bmw

ce qui est tous a fait normal chez le lion

[jacquesavignon]

J'ai delaissé une Honda FRV (monospace) pour venir à une F30, c'est plutot une question d'usage que de marques.
par contre, mon choix theorique se faisait entre Mercedes, Audi et BM, et là j'ai pas hesité longtemps, BM bien sur.

[Twistered]

euh une question sa compte si j'abandonne ma E61 ?
pour une autre ???????????????

mais de le même marque

Hé toi vieux brigand !!! Tu as récupéré ta tablette !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fab78440]

Moi j'ai eu 11 voitures du groupes PSA jusqu'à ce que ma 2éme 406 coupé 2.2HDI me fasse que des problèmes à la con comme la première d'ailleur.
-fuite de clim coté passagé
-disque voilés au bout de 20 000kms ( mais bon on m'a dit chez Peugeot c'est normal c'est prix en garantie, ... hum normal ??? ).
-coupure moteur à cause du FAP
-à chaque démarrage des anomalies s'affichées (freinage, pollution, clé , ....)
-2 fois la pédale d'accélérateur bloquée au plancher car la butée était mal placée sous l'accélérateur !!!

Et un service déplaurable.
Du coup j'ai acheté une petite compact E46 et là franchement que du bonheur !!
J'en suis maintenant à ma 6éme BMW et je ne changerais pas de marque, ma E61 c'est que du bonheur !

[Twistered]

2 fois la pédale d'accélérateur bloquée au plancher car la butée était mal placée sous l'accélérateur !!!

Ah là... ça doit faire peur !!

[anonyme]

2 fois la pédale d'accélérateur bloquée au plancher car la butée était mal placée sous l'accélérateur !!!

Ah là... ça doit faire peur !!

en plus que c'est un défaut connus chez pigeot sa a meme passer a la TV

[fab78440]

Ouai c'était à un gros redémarrage au feu quand je suis passé en 2éme et que j'ai appuyé à fond sur l'accélérateur, eh ben la pédale a glissée sur le bord de la butée et s'est coincée dessous, impossible de la débloquer ::: obligé de couper le contact en zone rouge, pas terrible pour le turbo
Une fois la pédale débloquée à l'arrêt, eh ben quand on redémarre on ne fait plus le malin et on appuie doucement
Au garage ils ont recallé le pédalier et là plus de problème.

[ayrton53]

Ouai c'était à un gros redémarrage au feu

ben dis donc on peut dire que t'as le pied lourd toi

blague à part, çà fout les jetons un truc pareil

quand on redémarre on ne fait plus le malin

tu m'étonnes...........
pourtant j'ai eu au moins 5 ou 6 Peugeot (ma femme a actuellement une 207 d'ailleurs) mais je n'ai encore jamais vu çà

P.S: pendant que je suis là, ma précédente voiture était une Mazda 6 performance 136 cv, reprise par un garage (pour acheter la 207) à 120 000 kms quand la concession m'a demandé 1500 euros pour la courroie de distribution, bon çà s'écrit pas avec un c ...

[anonyme]

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=30956
http://www.guidedesdemarches.com/INFO/r ... c-1343.htm

[fab78440]

Ma femme a une Citroen xsara et fin décembre on en a laché pour environ pour 900 euros, le bras arrière droit était HS, la roue frottait à l'intérieur du passage de roue et on s'en rendait même pas compte à part un léger couinement quand on descendait un trottoir. Heureusement c'est au contrôle technique qu'ils ont vu ça, bien sur j'ai été recallé mais je préfére ça à un éclatement sur autoroute !!! elle a 125 000 kms et 6 mois avant on avait déjà changé un injecteur. Il y a 2 semainse le chevron supérieur qui est de belle taille s'est envolé sur l'autoroute, c'est super dangereux, je me demandais pourquoi toutes les Xsara 2 que je croisais n'avait qu'un chevron, maintenant je comprend, il tient quasiment à rien .
Pour le bras arrière c'est bien connu chez Citroën.