Quelle position BVA dans tunnel de lavage automatique ?

par **Maxxx27** » 02 Sep 2016, 20:32

Salut à tous,
Cette question peut paraître bête mais c'est mon problème du jour .. 46*

Jusqu'à aujourd'hui j'ai toujours lavé ma voiture à la main ou au jet haute-pression. Un tunnel de lavage automatique vient d'ouvrir près de chez moi, c'est sur "rails" et la voiture est donc entraînée car une roue est callée sur les rails. Ma question : sur quelle position dois je placer ma boîte automatique afin que la voiture se fasse tirer sur ~30metres sans abîmer la boîte ?
Merci *98/

par **stef528** » 02 Sep 2016, 20:44

salut moi avec la 6 sur P. voila

par **tomvay** » 02 Sep 2016, 23:18

stef528 a écrit:salut moi avec la 6 sur P. voila

En P les roues motrice sont bloquèe mécaniquement...

J'eviterais

Je te recommandes Neutre

Il doit il y avoir une recommandatio pour l'usage de cette instalation

S'il recommande de passer une vitesse pour le boite manuelles, d'accord pour P

Si c'est point mort N

Cordialement

par **Maxxx27** » 03 Sep 2016, 08:39

Merci pour vos réponses !
Je ne pense pas que P soit la bonne solution car la voiture est tractée sur 30m et je pense que la BVA va pas aimer !
Puis je passer de D à N puis à P avec le moteur éteint ?

par **jo318ti** » 03 Sep 2016, 10:36

Salut,
P c'est la position parking donc les roues bloquées, comment la voiture pourrait elle être tractée ?? Tu vas flinguer la boîte!
A mon humble avis c'est en N.

L'idéal c'est laver sa voiture soi-même à la main avec amour!

Je conçois que c'est pas toujours possible pour tout le monde

par **tomvay** » 03 Sep 2016, 13:10

Plus j'y pense , plus je suis convaincu de ne jamais laisser la voiture en P.

Je viens de voir une Mercedes stationnée en P se faire enlever par une grue de la fourrière...

Et bien je vous assure que Çà m'a fait mal!

Trainee roues bloquée sur un dizaine mètres avant qu'ils ne mettent le chariot....

Donc N plus frein à main s'il le faut!

par **stef528** » 03 Sep 2016, 20:58

tomvay a écrit:Plus j'y pense , plus je suis convaincu de ne jamais laisser la voiture en P.

Je viens de voir une Mercedes stationnée en P se faire enlever par une grue de la fourrière...

Et bien je vous assure que Çà m'a fait mal!

Trainee roues bloquée sur un dizaine mètres avant qu'ils ne mettent le chariot....

Donc N plus frein à main s'il le faut!

ok bon a savoir merci, elle va au rouleaux quasiment jamais

par **Maxxx27** » 05 Sep 2016, 17:51

Bonjour

J'habite en Allemagne alors c'est peut être différent qu'en France.
Il n'existe presque pas de station de lavage ici, où les rouleaux viennent à la voiture.
C'est le contraire, la voiture a la roue avant gauche et arrière gauche calées dans des chaînes et la voiture est tractée vers les rouleaux.
Photo exemple :

par **riri7707** » 05 Sep 2016, 18:43

Ben je dirais tout simplement de la logique, rien que de la logique :
NEUTRE (N)
ça me parait évident quand on sait comment fonctionne toute boite auto non ?
Question à 2 balles: comment pousse-t'on une voiture à boite AUTO ? Essayez, vous verrez = huile de coude..
Et le tunnels, ben ça entraine par le bas....

et la loi des 5 C:
Comment tracte't-on une voiture à boite Auto ?

C'est con, mais c'est comme ça *15*