Quels pneus pour votre BMW

[Maïtika26]

en 225/45 R17, non non c’était uniquement à l'avant, les arrières sont pas loin du témoin mais il en reste encore pour quelques mois surtout que je roule pas beaucoup en ce moment, usure impeccable bien régulière sur toute la largeur.
j'ai été surpris pour l'avant et j'ai fait faire une géométrie immédiatement après avoir remplacé les pneus mais tout était bon, enfin bon.. c’était dans les normes on va dire et le gars s'est pas emmerdé à régler aux petits oignons comme j'aurais espéré..
mais juste en regardant la voiture à l’arrêt on a cette impression de carrossage, mais la caisse en elle-même fait cette fausse impression car elle est plus large à mi-hauteur qu'en bas du coup ça trompe l'oeil (j'me suis fais rentrer dedans par un camion forestier (pompiers) c'est pour ça que j'ai remarqué, le pneu du camion à frotté le milieu de la porte et pas le bas, c'est plus large au milieu qu'au niveau des poignées de porte et en bas !)
mais je suis en xdrive peit-être que ça joue, et mes amortisseurs sont archi morts

[Dr.Zoidberg]

J'aurais vraiment pensé que ce problème venais de l’arrière, effectivement ma voiture donne l'impression de carrossage négatif mais seulement à l’arrière, et mes amortisseurs sont bon.
Je pense que ce sont tes amortisseurs qui sont responsables de ton souci, c'est le genre de chose qui as une grosse influence sur le carrossage.
Je me suis souvent fait la réflexion que ce serai vraiment bien d'avoir un garage qui fasse de la précision sur ce genre de choses (géométrie, équilibrage etc), j'ai l'impression que bien souvent ils font ça à peu prés et si tu est pas content tu reviendra quoi :/

[Bougnax]

Depuis que j'ai la mienne, Michelin Pilote Sport 3 puis Pilote Sport 4 à l'AR. Super pneus que je recommande vivement. Un grip et une tenue de route sur le mouillé impressionnante même avec une usure au témoin. Pilote Sport 4 encore mieux, plus rigide que le 3.
http://www.forum-bmw.fr/bmw-530i-272-cv-lci-bvm-05-2007-75-322-kms-t86080-140.html

[Circus]

bonsoir,

sujet déplacé en Section Trains roulants, Jantes et Pneumatiques

[Dr.Zoidberg]

UPDATE sur mes pneus !

J'ai commandé deux pneus avant Nokian WR D4 que j'ai fait monter jeudi à la place des SAILUN. Ils sont en 225/40 R18.
Des les premiers tours de roue à 90km/h, plu aucune vibration dans le volant. Hier il pleuvait bien et après seulement deux virages j'ai retrouver toute la confiance en ma voiture, elle tourne sans décrocher sans flottement c'est un bonheur .

Moral de l’histoire, les SAILUN sont, d’après mon expérience des pneus bas de gamme qui offrent des performances bas de gamme, à fuir sous la pluie froide !

Pour l'instant les Nokian sont parfait mais pas donné ! je vous ferai un update sur le longévité mais je suis un peu inquiet car la gomme est très tendre (plus que les Michelin Pilot Alpin a l’arrière) et comme il ne fait pas encore très froid j'ai peur de les bouffer rapidement.

Je vous tiens au courant !

[Maïtika26]

Je me suis souvent fait la réflexion que ce serai vraiment bien d'avoir un garage qui fasse de la précision sur ce genre de choses (géométrie, équilibrage etc), j'ai l'impression que bien souvent ils font ça à peu prés et si tu est pas content tu reviendra quoi :/

oui c'est ça, ou alors faut connaitre la personne et la elle va essayer de faire ça bien.. j'ai hésité ya un lycee pro vers chez moi ils font de la mécanique pour les particuliers main d’œuvre pas chère par contre ils prennent leur temps, et je pense que ya moyen de demander qu'ils règlent aux petits oignons pour s'entrainer mais bon j'ai un peu la crainte qu'ils esquintent un truc.. faut dire que j'y ai été comme élève et bon.. on en a fait des vertes et des pas mures et quand on bossait bien a peine le dos tourné c’était le jeu d'aller saboter le taf des autres alors bref.. j'veux pas perdre des pièces 200m plus loin parce qu'un sagouin aura fait des saloperies en douce

sinon bon choix les wr d4, j'en ai mis sur la 306 de ma femme super contents aussi, silencieux, accrocheurs sous la pluie et ça grimpe aux arbres dans la neige.

[pascal78000]

UPDATE sur mes pneus !

J'ai commandé deux pneus avant Nokian WR D4 que j'ai fait monter jeudi à la place des SAILUN. Ils sont en 225/40 R18.
Des les premiers tours de roue à 90km/h, plu aucune vibration dans le volant. Hier il pleuvait bien et après seulement deux virages j'ai retrouver toute la confiance en ma voiture, elle tourne sans décrocher sans flottement c'est un bonheur .

Moral de l’histoire, les SAILUN sont, d’après mon expérience des pneus bas de gamme qui offrent des performances bas de gamme, à fuir sous la pluie froide !

Pour l'instant les Nokian sont parfait mais pas donné ! je vous ferai un update sur le longévité mais je suis un peu inquiet car la gomme est très tendre (plus que les Michelin Pilot Alpin a l’arrière) et comme il ne fait pas encore très froid j'ai peur de les bouffer rapidement.

Je vous tiens au courant !

Merci pour ce retour. J'ai 4 WR D4 sur ma série 5, et pas de souci. Question prix, je ne sais pas à qui tu les achètes, mais ils sont beaucoup moins chers que les marques premium (genre -30/40 %). Question longévité, en roulant 4 mois par an une monte hiver ne s'use pas trop, et de toutes façons il est conseillé de les changer après 5 saisons, car la gomme durcit avec le temps. J'avais acheté une monte de Dunlop d'occasion à mi-usure, mais l'efficacité sur neige était très moyenne !

[Bougnax]

Attention, pour les pneus neige, il y a l'usure du pneumatique avec le témoin classique et l'usure pour la neige qui est bien moins importante. Un pneu neige a besoin de sculptures profondes pour bien travailler dans la ....neige. A mi usure, il est toujours efficace sur route normale ou mouillée mais a déjà perdu une bonne partie de adhérence dans la neige.

[Dr.Zoidberg]

Retour après un petit séjour à la montagne :

Je suis parti dans les Vosges pour les fêtes, bien qu'il n'ai pas neiger, on a vu jusqu’à -7°c et la route de montage gelée, l’environnement parfait pour tester mes pneus !

Sur ces conditions le train avant (Nokian) ne bouge pas, même en virage appuyé, l’adhérence est parfaite et ils roulent tout en silence, j'en suis très satisfait. Petite parenthèse, la plupart des voitures des vosgiens sont équipées de pneus hiver (sur jantes tôle) et une très grande majorité roulent avec des Nokian !
Enfin le trajet sur autoroute d'environ 1200km (allé retour) m'as permis de m'apercevoir que la voiture ne consomme pas plus que ça (6l/100 à 130km/h régulé).

Enfin question prix, j'ai payé mes pneus 127€ pièce (sois 10€ de moins que des Michelin PA4) donc si... ils sont cher, plus que des Pirelli, Goodyear et Dunlop (allopneus.com) ! Mais je ne me plaint pas, ce sont des super pneus et après en gros 2500km ils sont encore comme neuf avec encore les traces des moulures de fabrication, je les recommande vivement.

en revanche mes Michelin PA à l’arrière on fait déclencher le DSC à bien des reprises même avec des petites accélérations, la gomme m'as l’air vraiment dur et comme dit Bougnax, je ne sais pas depuis combien de temps ils sont sur la voiture car je l'ai acheter avec, mais ils ont l'air neuf, étonnant.

J'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne année 2017 !

[pascal78000]

Allopneus n'est pas forcément le mieux placé question prix.
Pour payer le meilleur prix j'utilise deux sites, quelpneu et pneu-compare :
http://www.pneu-compare.com