Retrait du cuir d'origine.
Au niveau des coutures entre les divers morceaux de cuir, le revêtement d'origine est fait comme je le montrais sur mon premier schéma (repli du cuir, avec épaisseur réduite : pas de sillon dans la jante de volant).
Au niveau des couleurs, voilà ce que donne le simili-cuir noir :
Le simili cuir gris anthracite :
Le cuir véritable gris anthracite :
Pour comparaison entre les divers cuirs : en bas le cuir véritable, en haut les simili-cuirs.
Si je ne trouve pas de cuir ou simili cuir perforé, alors je ferai moi-même les perforations au moyen de la roulette de marquage (espacement 4mm). J'attends d'ailleurs maintenant de recevoir ces roulettes.