Refusé au contrôle technique à cause des freins Performance Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[anonyme]

Ca y est, le problème est résolu. Le garage qui a monté les freins ne savait pas qu'il fallait une attestation. La demande a été faite chez BMW Belgique qui lui a envoyé ladite attestation et c'est passé sans problèmes.

C'est bon à savoir, même si en France ils ne sont peut-être pas aussi tatillon qu'en Belgique ...

J'ai très envie de monter des freins BMW performance, mais si je le fais, c'est moi qui monte. Alors l'attestation, si elle est nécessaire ... vous voyez ce que je veux dire : "DMC".

En passant, quel est ton ressenti avec le kit BMW performance ? comparé à l'origine !

[manuninjamoto]

Ca y est, le problème est résolu. Le garage qui a monté les freins ne savait pas qu'il fallait une attestation. La demande a été faite chez BMW Belgique qui lui a envoyé ladite attestation et c'est passé sans problèmes.

C'est bon à savoir, même si en France ils ne sont peut-être pas aussi tatillon qu'en Belgique ...

J'ai très envie de monter des freins BMW performance, mais si je le fais, c'est moi qui monte. Alors l'attestation, si elle est nécessaire ... vous voyez ce que je veux dire : "DMC".

En passant, quel est ton ressenti avec le kit BMW performance ? comparé à l'origine !

Avant la e93, j'avais un FOrd S-Max 2.0 tdci monté en 20 pouces et malgré le poids (2,3 tonnes), ça freinait toujours très bien sans perte d'efficacité.
Quand j'ai acheté la BM, ce qui m'a le plus marqué c'est l'impression de manque de puissance moteur et la faiblesse de freinage. Pour la puissance moteur, un passage chez Shiftech a réglé le problème passage de 163ch à 215 ch. Et pour les freins la seule solution était de monter les Performance et là, c'est plus qu'efficace. Au début, je freinais trop fort et maintenant je dois faire attention à ceux qui me suive car j'ai plusieurs fois failli avoir un accident, je freine plus court que les autres voitures.
Les freins Performance sont un véritable plaisir jamais de perte de puissance et un dosage parfait.

PS : en plus des freins Performance, le patron de Performance Store à Nivelles (Belgique) a placé des durites acier et mis du liquide de freinage racing (DOT4).

Content de l'intercooler Performance ?

[anonyme]

Content de l'intercooler Performance ?

Oui, ravi

Pour les freins, je vais tenter des plaquettes route/racing, recommandés par un préparateur : Delage sport. Pour lui, ça devrait être un bon compromis pour la route, et surtout beaucoup moins cher comparé au kit BMW performance.

Si ça ne me suffit pas ... je verrai pour un kit BMW perf. Mais c'est là ou la question d'homologation et de certificat m'ennuie : Ca monte sur mon xdrive (confirmé par Performance Store (très bonne adresse et Delage sport) mais cela ne fait pas partie de la liste des montes possible selon BMW ...

En fait, seul le flasque de protection du kit ne convient pas. Il suffit alors de conserver le flasque d'origine, en lui faisant une légère découpe pour loger les étriers plus gros du kit performance.

Au final, un peu la même démarche que toi : Shiftec à 226cv, un intercooler Performance et amélioration du freinage

Si je trouve du temps : montage des nouvelles plaquette ce WE!

[Lagachette]

Content de l'intercooler Performance ?

Oui, ravi

Pour les freins, je vais tenter des plaquettes route/racing, recommandés par un préparateur : Delage sport. Pour lui, ça devrait être un bon compromis pour la route, et surtout beaucoup moins cher comparé au kit BMW performance.

Si ça ne me suffit pas ... je verrai pour un kit BMW perf. Mais c'est là ou la question d'homologation et de certificat m'ennuie : Ca monte sur mon xdrive (confirmé par Performance Store (très bonne adresse et Delage sport) mais cela ne fait pas partie de la liste des montes possible selon BMW ...

En fait, seul le flasque de protection du kit ne convient pas. Il suffit alors de conserver le flasque d'origine, en lui faisant une légère découpe pour loger les étriers plus gros du kit performance.

Au final, un peu la même démarche que toi : Shiftec à 226cv, un intercooler Performance et amélioration du freinage

Si je trouve du temps : montage des nouvelles plaquette ce WE!

Bonjour,

Sais tu si le kit freinage performance se monte sur 335i xdrive e91 ?

Merci

[anonyme]

Content de l'intercooler Performance ?

Oui, ravi

Pour les freins, je vais tenter des plaquettes route/racing, recommandés par un préparateur : Delage sport. Pour lui, ça devrait être un bon compromis pour la route, et surtout beaucoup moins cher comparé au kit BMW performance.

Si ça ne me suffit pas ... je verrai pour un kit BMW perf. Mais c'est là ou la question d'homologation et de certificat m'ennuie : Ca monte sur mon xdrive (confirmé par Performance Store (très bonne adresse et Delage sport) mais cela ne fait pas partie de la liste des montes possible selon BMW ...

En fait, seul le flasque de protection du kit ne convient pas. Il suffit alors de conserver le flasque d'origine, en lui faisant une légère découpe pour loger les étriers plus gros du kit performance.

Au final, un peu la même démarche que toi : Shiftec à 226cv, un intercooler Performance et amélioration du freinage

Si je trouve du temps : montage des nouvelles plaquette ce WE!

Bonjour,

Sais tu si le kit freinage performance se monte sur 335i xdrive e91 ?

Merci

Aucune idée, mais realoem est ton amis

[anonyme]

sauf erreur : voici la liste d'affectation

[Lagachette]

apparemment aucune 335 ne peut recevoir ce kit freinage et je ne comprend pas pourquoi, si quelqu'un a la réponse je suis preneur ?

[manuninjamoto]

apparemment aucune 335 ne peut recevoir ce kit freinage et je ne comprend pas pourquoi, si quelqu'un a la réponse je suis preneur ?

J'ai trouvé ceci pour les 335i/d : http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-M-Perfo ... 35c3bee0d7