Régime de ralenti Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bmmanu]

Petite question du naïf :

Lorsque je démarre, quelque soit la température, le régime se stabiliser vers 950 trs/min, ok.

Après 1 min (quelque soit la température), le régime descends vers 600 trs/min et reste bien stable.

En soit ça ne m'étonne pas ni me m'inquiète, mais je voulais savoir si certains savent pourquoi ? à quoi ça sert plutôt que d'avoir un ralenti stable dès le début ?

@+

[Lioyo]

Salut,

Pour moi c'est juste pour pour mettre ton cylindre à température avant d'avoir un ralenti stable. Principe du starter pour les moteurs essences...

[GoD]

Oui c'est tout simplement un Starter automatique qui régule les tr/min suivant la température moteur.

[Dream13]

Même phénomène sur la mienne et je pense aussi qu'elle calerait facilement si dès le démarrage elle serait à 700t/mn.

[david330d]

tout a fait d'accord

Oui c'est tout simplement un Starter automatique qui régule les tr/min suivant la température moteur.

[bmmanu]

Ok mais cela m'étonne que le starter dure toujours 1 min quelque soit la température extérieure ...

[Dream13]

Ok mais cela m'étonne que le starter dure toujours 1 min quelque soit la température extérieure ...

L'essentiel est que le régime normal revient vite, non ?

J'ai eu une voiture avec starter manuel et je me suis aperçu qu'à la fin du trajet, après avoir parcouru 80km, à un feu rouge, que le moteur tournait trop vite, faute d'avoir repoussé la commande dès les premiers kilomètres Conséquences: surconsommation et ancrassage possible du moteur!
Comme quoi, l'automatisme de l'injection a du bien !