Bonjour tout le monde !
Ma BMW e60 de 2005 525 177 cv en boîte auto, est recalée au contrôle technique pour frein de parking inefficace.
A 225.000 kms j'ai décidé de repartir sur du neuf : disques, plaquettes, garnitures de tambour, ressorts et plaquette de tirage du câble.
Il n'y a que les vis à molette qui restent d'origine.
J'arrive à bloquer les disques au bout de 3 ou 4 micro-rotations des molettes ( ce qui me parait très peu même si tout est neuf ) mais surtout le frein de parking remonte toujours autant à 5 voire 6 crans.
Est-ce normal ?
D'autre part, même quand les tambours sont relâchés, je trouve qu'il est difficile de faire tourner les disques.
Faut-il mettre le levier de vitesse au Neutral ?
Merci pour vos conseils.