coster a écrit:Il y a une option dans l'I-Drive (pro chez moi) pour le limitateur...
Je l'ai testé un jour et si mes souvenirs sont bons, il t'avertit seulement par quelques "bip" que tu as dépassé la vitesse enregistrée...
Dans mon ancien véhicule (mercedes ml270 cdi), le limitateur était bien sur le comodo (le même pour le régulateur sauf qu'il fallait appuyer sur un bouton) et celui-ci je réglais la vitesse max et il ne me laissait pas dépasser cette vitesse (sauf si j’appuyai à fond sur la pédale d'accélérateur, tout au fond il y a un bouton "kick down" et lui désactivait le limitateur)
Par contre je ne sais pas si chez bmw, ils ont cette fonction limitateur qui ne te laisse pas dépasser la vitesse enregistrée...
On va attendre d'autres réponses (en espérant de déjà t'avoir aidé)...
coster a écrit:Sur autoroute, j'aimais bien le limitateur de mon ML, au moins j'avais pleinement le contrôle de mon véhicule et celui-ci ne me laissait pas dépasser la limite autorisée donc c'était cool... (si j'avais besoin d'un peu de puissance, "kick down" et elle accélérait...)
MAIS! A ne pas test en ville! Je me souviens de la première fois ou j'ai voulu essayer le limitateur
En fait je l'avais mit à 50 km/h pour test, j'avais donc bien compris le fonctionnement ...
Par contre j'avais oublié de le retirer, alors à un moment je vais pour dépasser quelqu'un vite fait et bbbbffffff la voiture n’accélérait plus en plein dépassement (c'était le limitateur réglé à 50 km/h)!
Quelle frayeur au moment même! heureusement que personne venait de l'autre côté...
Maintenant que j'y pense ça me fait marré...
Sinon, encore oui si on oublie ça présence, l'effet "voiture n'accélère plus" = "voiture en panne" mais encore une fois ce n'est que le limitateur
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