Au pire, c'est pas bien compliqué de changer les témoins d'usure. Une fois les roues enlevées, il n'y a pas besoin d'outil.
Il n'y a qu'un seul témoin par train roulant : avant gauche et arrière droit si mes souvenirs sont bons.
Je peux t'envoyer la page de la RTA (qui au passage n'est pas super claire dans les explications !).
edit : Je t'aurais bien proposé de venir le faire mais la Bretonnie c'est un peu loin !