Ok, il faut donc changer ce témoin que l'on enclence dans l'étrier de la roue arrière gauche, c'est bien ça ?
Apres plus la peine de brancher l'auto à un ordinateur pour supprimer l'erreur donc ?!
C'est quand même bizarre, moi j'ai roulé seulement 1000 km environ sans se témoin ( que j'ai enlevé sans faire exprès en changeant ma roue ). C'est une histoire de contact entre l'étrier et le témoin ? ( les garnitures ont été assez usées pour que le témoin ne touche plus ? )