Outil conseillé:
Douille longue de 16
Petit/Moyenne rallonge de cliquet
Cliquet
4 Bougie NGK
Voila sur quoi nous arrivons en ouvrant le capot:
On peut la voir le bobine d'allumage ainsi que les faisceau, les bougie sont bien sur en bout de faisceau dans la culasse.
Il suffit de tirer sur chaque faisceau pour les enlever, n'aillez pas peur de tirer dessus.
Ensuite, on met le cliquet a l'intérieur du puit a bougie et on desserrer, normalement sa vien tout seul, les mienne avez 60 000km et 7ans mdr.
Et voila, on trouve la fameuse bougie.
Il ne reste plus qu'a remonter dans le sens inverse, attention a ne pas serrer trop fort filetage cassez dans la culasse = gros gros probleme xD soit a la clef dynamo 20N.m ou sinon, dés que sa force, vous faite un quart de tour ou un demi tour.
Bon démontage.
