Salut,
Oui sur ton modèle il y a une durite a enlever en plus, monté sur le coude sous la tubulure.
Sinon pour le reste c'est la même choses, je l'ai aussi changé sur ma 320d e46
[TUTO] Remplacement Calorstat M57
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Peraltas - Membre Elite
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joujoule - Membre actif
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Super tuto!!
Il va me servir prochainement!
Petite question: Le joint du boitier de thermostat est en papier ou c'est un joint torique?
Il va me servir prochainement!
Petite question: Le joint du boitier de thermostat est en papier ou c'est un joint torique?
- LaBM
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C'est un "Joint de Profil" .
Là sur ma voiture : le 5
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=35
Là sur ma voiture : le 5
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joujoule - Membre actif
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Merci!
En fait c'est un joint caoutchouc!
Ce qui est bizarre (en même temps tant mieux pour moi), mon calorstat n'est pas fixé avec des vis de 8 torx mâle comme dans le tuto mais par de simples boulons de 6.
En fait c'est un joint caoutchouc!
Ce qui est bizarre (en même temps tant mieux pour moi), mon calorstat n'est pas fixé avec des vis de 8 torx mâle comme dans le tuto mais par de simples boulons de 6.
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Peraltas - Membre Elite
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Salut, oui c'est un joint en caoutchouc qui a la profil du carlostat.
Étonnant pour le carlostat, il a peut être déjà été changé ou ils ont changé les vis a fils des années.
Étonnant pour le carlostat, il a peut être déjà été changé ou ils ont changé les vis a fils des années.
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joujoule - Membre actif
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Je pense pas qu'il a était changé car j'ai absolument toutes les factures!
Ils ont surement changé les boulons! Ca m'arrange car je n'ai pas la douille torx!
Merci pour ce tuto!
Ils ont surement changé les boulons! Ca m'arrange car je n'ai pas la douille torx!
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