[TUTO] Remplacement du thermostat de vanne EGR

[micka13840]

salut a tous

j ai ce probleme
ma voiture monte en temperature au ralenti mais des que je roule sur autoroute j ai l aiguille qui reste dans le bleu

j ai deconnecte le tuyaux de l actionnement de la vanne egr cela pourrait avoir une incidence ?

[Tony32600]

Bonsoir, avec ce beau temps ensoleillé et froid j'ai le même souci la pièce 11712247723 n'est pas sur oscaro donc j'ai chercher sur Ebay et j'ai trouvé ça:
http://www.ebay.fr/itm/BEHR-THERMOSTAT-70-C-BMW-3-TOURING-COMPACT-E46-5-TOURING-E39-7-E38-E65-E66-E67-/401003028815?hash=item5d5da4a14f:g:W40AAOSw0HVWCpqU

C'est une bonne marque?

quelqu'un connait le prix de chez BM?

[FatalErick]

11712247723 n'est pas sur oscaro

https://www.oscaro.be/fr/thermostat-dea ... 40&vt=3210

[Tony32600]

11712247723 n'est pas sur oscaro

https://www.oscaro.be/fr/thermostat-dea ... 40&vt=3210

Oscaro BE

[FatalErick]

Oscaro BE

regarde en bas de page principale a droite tu as les pays ou Oscaro sert

Oscaro BE : La société

Oscaro est un groupe Européen dont la maison mère Oscaro.com a été fondée en janvier 2001 pour commercialiser des accessoires et pièces automobiles d'origine et de qualité supérieure au moyen d’Internet. Oscaro se fournit directement auprès des plus gros équipementiers ou des principaux grossistes en pièces détachées et traite plusieurs milliers de commandes par mois.

Le siège de la société Oscaro BE est au 34 avenue des Champs Elysées, Paris 8°.

Ses locaux administratifs et son entrepôt sont situés :

OSCARO

6 ROUTE DU BASSIN N°1
PORT DE GENNEVILLIERS
92 635 GENNEVILLIERS CEDEX FRANCE

Oscaro BE est une société par actions simplifiée au capital de 10 000 €.

[-tony-]

Bon beh la mienne fait pareil

J'ai commander celui ci
http://www.ebay.fr/itm/322299850073

Bonne journée

[Tony32600]

j'ai commande' chez bm à 45€ au moins je l'aurais demain

[JRD]

Détail de la modif faite il y a plus d'1 an et qui focntionne très bien

"Thermostat neuf reçu et mis en pièce pour en comprendre le fonctionnement.

Celui-ci est composé de 2 corps chauffants.
Le 1er (à gauche sur les photos) s'ouvre à 70°C et le 2nd à 90°C.





Le 2nd corps repose sur un cône, fermant le passage d'eau à froid.
Arrivé à 70°C, le 1er corps s'ouvre, poussant le 2nd et autorisant le passage d'eau.
Ensuite, le 2nd corps régule la température à 90°C.

Au vu des températures constatées avec un thermostat défectueux, il est logique d'incriminer le 1er corps.

Dans un 1er temps, je comptait simplement poser un bouchon avec un trou calibré.
Mais au vu du fonctionnement du système (débit nul lorsque T°C < 70°C), cette solution n'est pas la meilleure et ne ferai que contrecarrer le fonctionnement du 1er corps, me donnant ainsi les mêmes T°C qu'un thermostat HS...

La solution radicale pour palier au problème consiste à déposer le 1er corps.
Cette solution empêche tout fonctionnement du 2nd corps (le 1er servant d'appui au 2nd) et il n'y aura alors aucun passage d'eau.
Ayant un EGR condamnée, je pense opter pour cette solution.

Une 2nd solution serait de remplacer le 1er corps par une pièce similaire, permettant ainsi de conserver un appui et donc le fonctionnement du 2nd corps.

A noter qu'une saignée est présente dans le cône d'appui du 2nd corps permettant d'avoir un débit résiduel nécessaire pour une bonne purge et pour le fonctionnement du 2nd corps.

Petite info supplémentaire, la différence de référence entre thermostat 184ch et 204ch ne concerne que la variation du montage de sortie de thermostat: Durit emmanché ou clipsée.
Et si vous n'avez pas commandé le bon, il suffit de faire sauter le clips du thermostat pour intervertir les sorties."

[nicorekin]

Bonjour à tous !

Moi aussi, j'avais la termpérature moteur qui ne montait jamais !

330cd e46 de 2004 boite manuelle 251m km

J'ai changé ces pièces :

Sonde de température (liquide de refroidissement) FEBI BILSTEIN 29344 ( sonde de température qui se trouve sur le bloc moteur, qui était complètement obstruée et cramée )

Thermostat d'eau GATES TH35488G1 ( en gros le thermostat de la pompe a eau.

Et tout est revenu dans l'ordre, moteur chauffe a 90 ° en même pas 10-15mn !

Par contre, je me suis cassé les dents sur :

Thermostat d'eau GATES TH44870 (thermostat egr )

Apparement, et sur le bouquin technique que j'ai eu, le thermostat EGR n'existe que sur les 330cd e46 qui ont une boite manuelle !

Mon tuyau retour egr va directement à l'échappement, sans la pièce rectangulaire en fer, ou normalement le thermostat EGR se branche !

Est-ce arrivé a quelqu'un ? Me suis-je trompé ?

Merci

[kadetx5]

Bonjour a Tous

Étant nouveaux membre du forum, je poste sur ce fils puisque j'ai
un problème avec ma voiture,du moins en partie
la température monte mais quand j'accélère un peu j'ai un gros bruit de soufflement
qui provient je pense du ventilateur moteur et donc la température redescend
pensez vous que ça puisse être le thermostat de la vanne egr qui est en cause
ou bien celui du moteur?

enfin un remerciement pour ce forum qui est une vrai mine d'or
bravo