[TUTO] Remplacement relais moteur 530d e60 Postez ici vos tutoriels !

[anonyme]

Vous avez retrouvé de l'eau au niveau du relais ? yen a beaucoup qui ont eu ce pbl mais on ne sait tjrs pas pourquoi ?
est-ce une pièce d'usure ? ça m'étonnerait

[Guitoumendes]

Bonjour a tous!

j'y ajoute mon début de mauvaise expérience:
suite à un problème des problèmes de démarrage (a froid), je décide d'aller faire un tour chez mon concess sur Nantes:
Premier diag: borne de la batterie que j'ai acheté en janvier trop grosse et du coup les cosse ne font pas bien contact... presque rassuré que ce ne soit que la batterie, je m'en sort pour 360€ quand même.... je vais la chercher samedi... sauf qu'au bout de 15mn le gars revient et me dit que la voiture ne démarre pas...
Ce jour, ils m'ont appeler pour me dire que le calculateur d'injection était surement HS... ils doivent me rappeler. J'attends la douloureuse, j'espère que le changement de ce fameux relai sera suffisant.
Pour info: Symptômes tout à fait identiques:
- Sapin de noël sur tableau de bord à la mise du contact .
- Démarreur tourne mais comme si pas gaz a arriver.

Savez-vous si je peux demander à me faire rembourser le changement de batterie? (ma batterie ayant 10 mois je trouve les 360€ quelque peu douloureux... )

Je vous tiens informé dès que j'ai du nouveau.

A+

[wengere]

Bonjour à tous,

Merci pour l'info.
Relais changé et pour l'instant ça marche...mais il m'a fallu quand même 40 minutes montage remontage avec les bons outils.
J'en ai profité pour mettre un peu de WD40 sur les connexions de toutes les autres broches autour du relais vu que c'était démonté ainsi que dans les cosses du relais lui-même! (de manière raisonnable bien sûr...)
En ce qui concerne l'atelier de BMW personne ne m'a donné d'avis sur l'origine de la panne, uniquement une proposition de branchement de valise pour y voir plus clair ou pas...
Par contre quand je suis allé au magasin pour commander la pièce j'ai pu l'avoir de suite car d'après le chef du magasin ce genre de relais est changé fréquemment donc en stock sans souci !
Cherchez l'erreur....

[Youce9527]

j'ai eu le meme soucis , j'ai acheter le relais , charger la batterie ; et toujours impossible de démarrer je sais pas quoi faire . A la valise aucun default n'est relevé aucun boitier n'arrive a être lus

[Ross]

Bonjour,

Ce tuto est destiné aux personnes qui ont de gros problèmes avec l’électronique et notamment de nombreux messages d'erreurs lorsqu'ils mettent le contact :



Après de nombreuses recherches infructueuse je me suis tourné vers forumbmw.fr et les membres m'on aidés de manière rapide et efficace, Je remercie donc la fine équipe et en particulier "ekiz" ainsi que "

sans qui nous serions encore à chercher une piste farfelue.



Le problème viens donc d'un relais, appelé communément "relais bleu ciel", suite a l’oxydation de celui-ci ou au simple mauvais fonctionnement votre voiture se met à vous bombarder d'erreurs et ne veut plus démarrer.

Voici donc la solution pour remédier à ce problème :

Tout d'abord il vous faut :

1 relais de rechange réf. : 61.36-6915327 prix : 13€ chez BMW

http://www.etk.cc/bmw/FR/:):):):)/selectG ... 1366915327

1 tournevis porte embouts
1 embout pour vis à tête hexagonale taille 5
1 embout torx taille 25
1 douille de 13

Ouvrez le capot, le relais se trouve sous le filtre d'habitacle coté passager



Je ne pense pas qu'il soit utile d'enlever le filtre mais je l'ai fait quand même.

Pour enlever le filtre d'habitacle



Avec votre tournevis porte embouts équipé de votre douille de 13 faites un quart de tour dans le sens inverse de l'aiguille d'une montre ici



Ensuite poussez vers l’extérieur ce renfort (appuyez sur le filtre puis poussez)



Une fois le filtre enlevé ( je répète que je ne sais pas si c'est indispensable mais je préfère tout de même en parler )
Il va falloir retirer le support du filtre



Pour ce faire :

Toujours avec la douille de 13 effectuez la meme opération de précédement mais sur cette fixation-ci



Prenez ensuite l'embout torx et dévissez la fixation suivante :



Retirez le joint suivant ( deux clips le maintiennent au niveau des ailes )



Maintenant comme vous pourrez le remarquer il y a deux supports : un coté conducteur, un coté passager.

La fixation que vous avez déverrouillé avec la douille de 13 sert à maintenir les deux ensemble.

Soulevez à la jointure des deux puis une fois le support passé au dessus de l'autre tirez vers en direction de l'aile conducteur.

Voici la boiboite ^^



pour l'ouvrir passer le loquet de plastique blanc en déverrouillage puis munissez vous de votre tournevis porte embout équipé de l’embout pour vis a têtes H, desserrez les fixations suivantes :



Une fois le boitier ouvert dites bonjour à ce ridicule petit relais qui mine de rien m'a fait péter les plombs...

[img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mi
ni_981752relaisDSC0045.jpg[/img]

Pour être "certain" que mon problème venais bien de là, je l'ai enlevé puis j'ai mis le contact

[img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mi
ni_252896DSC0046.jpg[/img]

J'ai mis le nouveau puis remis le contact



Ne faites pas attention à l'erreur qui est affichée, je l'ai depuis le début, l'ancien proprio a mis des ampoules led pour les veilleuses et la résistance doit être très mauvaise puisque le message s'affiche sans cesse
mais les veilleuses fonctionnent très bien, je me pencherais dessus après les vacances ^^

Coup total de l'opération 13€
Temps de l’opération 10 minutes

J'espère en aider plus d'un avec ce tuto !!

Cordialement

Bonjour je viens de voir votre tuto,

J ai effectivement eu ces symptômes hier matin avec pleins de messages d erreur
Après plusieurs tentatives j ai réussi à démarrer puis tous les défauts ont disparus
Et ce matin elle démarre mais pleins de défauts sont revenus je laisse tourner je coupe j attends quelques minutes puis je redémarre et la plus aucun défauts
Est ce que ça peut-être ce relais bleu?
Car on m a parlé aussi du capteur de batterie ibs et par contre je n ai pas une seule fois le défaut batterie faible
Qu en pensez vous svp?
Merci d avance !!!

[biff]

Et bien pour 13€ le relais tu seras vite fixé, c'est pas la mer à boire et ni un luxe s'il n'a jamais était remplacé .
Avec un souci de capteur ibis tu aurais des souci de charge de batterie .

[pascal78000]

Et bien pour 13€ le relais tu seras vite fixé, c'est pas la mer à boire et ni un luxe s'il n'a jamais était remplacé .
Avec un souci de capteur ibis tu aurais des souci de charge de batterie .

Capteur ibis ?

[biff]

Et bien pour 13€ le relais tu seras vite fixé, c'est pas la mer à boire et ni un luxe s'il n'a jamais était remplacé .
Avec un souci de capteur ibis tu aurais des souci de charge de batterie .

Capteur ibis ?

Satané correcteur de tablette ça m'apprendra à pas me relire

[Victorx]

Ça faisait longtemps que je n'étais pas passé ici.
En même temps pas de problèmes particulier sur ma 525D jusqu’à la semaine dernière quand j'ai mis le contact; plus rien au tableau de bord.
Pas le CCC mais le tableau de bord; compteur/compte tour, voyant, température, jauge d'essence, le petit écran digital au milieu.
plus d'heure non plus indiqué sur le CCC qui lui fonctionnait parfaitement bien.
Heureusement j'ai eu la bonne idée de venir trainer par ici et ce matin j'ai démonté ce petit relai bleu ciel pour le tester avant de le commander.
En le testant je me suis aperçu qu'il réagissait bizarrement; Il ne collait pas a chaque fois, restait collé mais sans être alimenté et n'envoyait pas le courant à chaque fois sur les broches 87.
Du coup j'ai mis le contact sans le remettre en place "pour voir", et là MAGIIIIIIIIIE , plein de messages d’erreur mais le tableau de bord s'est illuminé comme un sapin de noël.
J'ai remis le relai après avoir coupé le contact et remis le contact toujours "pour voir".
Et encore MAGIIIIIIIE. Tout refonctionne normalement.
Bilan, demain je vais acheté un relai chez mon concessionnaire pour le remplacer et je vous remerçie dès aujourd'hui pour
la qualité du forum et les infos précieuse que vous mettez a nôtre disposition.

[sebman02]

Bonjour,

J'ai un problème similaire sur ma BMW.
Je viens de lire le sujet et le tuto (manque les photos c vraiment dommage).
J'ai posté mon problème sur un autre sujet de ce forum : micro-coupure-et-defaut-bv-abs-dtc-530d-t15727.html

Pourriez-vous ajouter des photos du relais que vous avez acheté et surtout des photos sur la position de celui-ci dans la voiture, bien que le tuto en début de sujet soit clair, comme il manque les photos c un peu compliqué pour un néophyte comme moi.

Merci d'avance les amis !