[TUTO] Remplacement relais moteur 530d e60 Postez ici vos tutoriels !

[sebman02]

J'ai fais mon mécano ce matin et j'ai "je pense" trouver le relais !




J'ai par contre fais une étrange découverte !
Un câble avec une fiche blanche n'était branché à rien et sans protection.
Bien que cela ne soit certainement pas la cause de mon problème de surtension lorsque j’accélère au dessus des 3000/tr.
Voir photo ci-dessous.


Voila, j'attends avec impatience vos esprits éclairés :)

[pascal78000]

Je pense que la surtension vient du régulateur de tension de l'alternateur

[sebman02]

Je pense que la surtension vient du régulateur de tension de l'alternateur

Merci pour ton aide.
J'ai commandé le relais bleu chez BMW pour 14€.
Je vais changé ce relais déjà et si jamais ca marche pas, je pense changer le régulateur.
Merci

[pascal78000]

La soute n'a pas l'air d'avoir subi de dégât des eaux, donc a priori pas de souci sur le relais bleu. Le régulateur est intégré à l'alternateur, c'est très difficile à changer sans remplacer tout l'alternateur.

[pascal78000]

Au fait, un petit coup d'aspirateur dans la baie moteur ne ferait pas de mal !

[sebman02]

Au fait, un petit coup d'aspirateur dans la baie moteur ne ferait pas de mal !

Je reçois le relais bleu aujourd'hui ! Je vais donc testé quant même.
J'ai fais un nouveau constat.

J'ai pris la voiture hier fait plus de 300 kilomètres sans problème. Autoroute et ville.
En revanche, je n'ai jamais dépassé le 2500tr/min.
Dès que je dépasse les 2500tr/min, j'ai un risque de surtension et que mon problème électrique survienne.

Je sais pas si ca peux aider à trouver l'origine du problème ?
Merci d'avance.

[sebman02]

Bonjour,

Je reviens vers vous car j'ai effectué le changement du relais Bleu aujourd'hui.
Malheureusement, le problème reste le même.

Que je sois à l'arrêt ou en roulant, dès que j'augmente le compteur à +2500tr/min, la batterie affiche un voltage de 17V et immédiatement de nombreux voyants apparaissent, les aiguilles s'affolent, l'écran ODB s'éteint et se rallume et même la lampe du plafonnier clignote. J'ai aussi constaté, que la batterie resté oscille vers les 17V tant que je redémarrer la voiture.

Après arrêt du moteur et redémarrage, les voyants disparaissent.

Pensez-vous qu'il s'agisse d'un problème d'alternateur ?

Merci d'avance,

[biff]

C'est évident. .. c'est lui qui génère le courant.

[sebman02]

Merci pour la réponse.
Je sais maintenant ce qu'il me reste à faire.
Je vous tiendrais informé une fois le changement effectué pour dire si le problème venait bien de cet alternateur.

[Neo]

Bonjour à tous, je viens de changer mon relais moteur, j'en ai profité pour faire une vidéo tuto car les photos ne s'affichent plus avec le temps sur les forums..