Reprog or not reprog ???

par **rommass** » 19 Mar 2012, 21:32

shaolin77 a écrit:oui surtout que bmw , admettons tu passe une valise , et qu'il voit une reprog du calculateur , ils peuvent et on le droit de te retirer ta reprog faut le savoir sa

Mise à part un programmateur, aucune concession ne peut voire la reprog car il s'agit d'une mémoire flash.
Le seule façon de le voir pour BMW est d'essayer la voiture.
*62*

par **rommass** » 19 Mar 2012, 21:35

shaolin77 a écrit:ouai , j'ai demander justement a bmw allemagne, bmw france ==> gros naze , c'est ce qu'il m'on repondus , pour mon 318 je voulais et puis vu le peu de cv et le prix et les autres problemes , sa servirai strictement a rien

C'est clair que sur un moteur essence ça ne vaut pas le coupe de reprog, mais sur un diesel il y a quand même de quoi faire!

par **fred57** » 19 Mar 2012, 22:16

Cest surtout une question de turbo ou pas plutot que de diesel ou d'essence. Une 335i reprogrammée peut gagner facilement 100ch..

par **rommass** » 19 Mar 2012, 22:28

fred57 a écrit:Cest surtout une question de turbo ou pas plutot que de diesel ou d'essence. Une 335i reprogrammée peut gagner facilement 100ch..

C'est sûr que là ou il y a la plus grosse différence, c'est s'il y a présence d'un turbal ou pas.
Un 335i reprog, je n'ose même pas imaginer les coups de pompes dans le cul que tu dois prendre à chaque accélération, parce que 306 + 100 = 406 cv, ail! :evil:

par **Anonyme** » 20 Mar 2012, 04:58

moue moue *16*

pour la reprog ^pour ma part

par **mitch40** » 21 Mar 2012, 12:49

Sur un ML 400 cdi que j'ai eu j'ai fait une reprog,j'ai gagner 50cv,et suis passer a 300cv ça a changer la posser croyait moi et pense pas que le V8 en souffre!

par **ricric11** » 21 Mar 2012, 12:57

fred57 a écrit:Cest surtout une question de turbo ou pas plutot que de diesel ou d'essence. Une 335i reprogrammée peut gagner facilement 100ch..

ça c'est pas possible, même un M3 reprogrammé tu peux esperer 20 à 25cv maxi !!!

par **mitch40** » 21 Mar 2012, 13:00

100ch me parait beaucoup mais 50cv c'est sur,mon V8,c'etait un 4L bi-turbo.

par **ricric11** » 21 Mar 2012, 13:05

mitch40 a écrit:100ch me parait beaucoup mais 50cv c'est sur,mon V8,c'etait un 4L bi-turbo.

oui sur un diesel !! une 335d ok, mais une 335i ou M3 non !

par **performance57** » 21 Mar 2012, 13:51

fred57 a écrit:Cest surtout une question de turbo ou pas plutot que de diesel ou d'essence. Une 335i reprogrammée peut gagner facilement 100ch..

Elle peut les gagner,mais pas non plus si facilement...Elle prends en moyenne,avec reprog 360 370chvx.
Après,faut dégager l’échappement (double downpipe),forcer l'air,fiabiliser les turbal etc etc...
Le 335i peut atteindre 450hp 500hp voir +,mais là faut même virer la php qui donnera jamais + de 500hp sans saccader.

Sans parler du fait de la modif de l'intercooler sinon bonjour le lag :cry:

,radiateur d'huile et j'en passe.

Pour en revenir au sujet initial,si tu te sens capable de maintenir ta voiture sans trop avoir le pieds droit "lourd" tu peux le faire,mais sache également que gagner du couple = gagner des chvx,l'un ne va pas sans l'autre...Après si c'est pour la conso,je suis perplexe :roll: