C'est comme tout, si on tape à froid, trop fort, laisse pas graisser le turbo avant de couper le moteur...boum la méca n'aime pas, reprog ou pas...
mais bon, les bmw etant de tres bonne facture, pas de raisons d'avoir des soucis...en plus le constucteur qui mets le plus de $$$ pour développer ces moteurs...il me semble bien.
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