Reprogrammation de vos 318, 320, 325, 330 et 335, Gains, ... Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[performance57]

Bonjour Perf

Merci de ta proposition mais démonter le calculateur je suis pas trop chaud, surtout que je me sert tout les jours de mon véhicule.

De tout façon je suis entrain de réfléchir car pas de reprogrammation sur rouen sauf à des prix , de plus je voulais changer mes jantes et faire teindre les vitres. Quand je fais le total de tout ça, je me pose la question si je ne suis pas mieux de changer direct de véhicule et prendre un 330d un peux plus ancien (2006 avec jantes plus jolies et vitres teintées déjà faite) et enfin pouvoir goûter au 6L pour moins chères je pense.

Je réfléchis.... en tout cas merci à tous pour les infos

De rien...Effectivement si tu as besoin de ton véhicule tout les jours sa pose problème je peux comprendre...Le démontage en soi c'est du vite fait par contre...Je disais ça ou cas ou...

[beamer335I]

Pour la reprog je conseille vivement la reprog bmw performance pour l'avoir installer sur ma 335i cela fait gagner 20cv c'est effectivement peu mais vous sentez réellement la difference de poussée,vous conservée la garantit bmw ce qui est,je pense,important.la carte grise pour mon cas n'as pas etait modifiée car je suis toujours a 21cv au lieu de 22cv.le controle technique n'en n'as pas fait mention dans son constat

[psy460]

Pour ma part, ma 318d est à 168Cv, reprog par une boite pret de chez moi.
Je me demande si il n'ont pas trop poussé le turbo, quand je fais un log du MAP il me donne 2.4 bar.

Ca vous parait pas un peut excessif ?

[anonyme]

Ca me parrait effectivement beacoup, mais n'étant pas un expert je ne peux pas te donner de valeur Max.

Intuitivement, je dirais moins de 2 bars, mais laissons les sachants s'exprimer.

[kara]

ca me semble assez bizarre 2.4bar pour seulement 168ch de résultat...

car des sportives essence ont des pression de turbo inférieur a 1.5bar....


edit: je me suis planter joyeusement ;) la pression sur une 318d 105kw (143ch) est de 2.5b.... d'origine ( je suis tres surpris, mais le site d’où vient l’info est cite en référence sur pas mal de sujet...) le lien ici

[anonyme]

comme quoi ...

[psy460]

vraent etonnant !

[rommass]

Pour la reprog je conseille vivement la reprog bmw performance pour l'avoir installer sur ma 335i cela fait gagner 20cv c'est effectivement peu mais vous sentez réellement la difference de poussée,vous conservée la garantit bmw ce qui est,je pense,important.la carte grise pour mon cas n'as pas etait modifiée car je suis toujours a 21cv au lieu de 22cv.le controle technique n'en n'as pas fait mention dans son constat

20cv seulement!!! J'espère qu'elle était gratuite cette reprog!!!
Le 35i prend dans les 50cv, et là à mon avis la différence se fait sentir car il y a une bonne augmentation du couple(+ 100Nm). Mais sur 20cv, le couple ne doit que très peu augmenter, s'il prend 40Nm ça sera déjà pas mal... je doute que la différence doit être flagrante...
Mais bon si ça te convient c'est le principal!

[coccitophe]

Bonjour,

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Bonne reprog ! ! !

[stareast]

ca me semble assez bizarre 2.4bar pour seulement 168ch de résultat...

car des sportives essence ont des pression de turbo inférieur a 1.5bar....


edit: je me suis planter joyeusement ;) la pression sur une 318d 105kw (143ch) est de 2.5b.... d'origine ( je suis tres surpris, mais le site d’où vient l’info est cite en référence sur pas mal de sujet...) le lien ici

Eh bien non ce n'est pas surprenant !
En effet les pressions de suralimentation sont exprimées en Bar Absolu .... Donc au niveau de la mer vous retirez un bar (environ )ce qui vous donne +/- 1,5 bar ce qui n'est déjà pas si mal.