psy460 a écrit:Pas les f30 mais les E je pense qu'il peut
Justement, c'est pour ça que cela est intéressant car je ne suis pas certain que BMW n'a pas commencé à équiper les dernières E avec le nouveau calculateur, généralisé sur les F
psy460 a écrit:Pas les f30 mais les E je pense qu'il peut
Ismail karali a écrit:Bonjour, j'envisage une reprogrammation chez shiftech Luxembourg. Ma 325D est de 2009 avec 197cv et 59 500km au compteur. Je pense passer en 225/40/18 en michelin super sport après la reprogrammation. Je suis actuellement en 225/45/17 en runflat
Ismail karali a écrit:et je trouve que les runflats n'adhèrent vraiment pas.
Ismail karali a écrit:Je me demandais si les 225 seraient à la hauteur sur un véhicule qui après reprogrammation affichera plus ou moins 260CV et 520NM.
Ismail karali a écrit:J'ai vraiment pas envie d'avoir l'esp qui s'enclenche à chaque sortie de rond point
donfaski a écrit:Ismail karali a écrit:Bonjour, j'envisage une reprogrammation chez shiftech Luxembourg. Ma 325D est de 2009 avec 197cv et 59 500km au compteur. Je pense passer en 225/40/18 en michelin super sport après la reprogrammation. Je suis actuellement en 225/45/17 en runflat
Monte carré je suppose ?Ismail karali a écrit:et je trouve que les runflats n'adhèrent vraiment pas.
Je ne suis pas certain que ce soit l'attribut RF qui en soit la cause, mai s peut-être plutôt le modèle de pneu.Ismail karali a écrit:Je me demandais si les 225 seraient à la hauteur sur un véhicule qui après reprogrammation affichera plus ou moins 260CV et 520NM.
En 18, c'est homologué en 255/35/18 pour l'AR.Ismail karali a écrit:J'ai vraiment pas envie d'avoir l'esp qui s'enclenche à chaque sortie de rond point
Avec 197 ou 260 cv ... c'est avant tout ton pilotage qui fera ou ne fera pas ... si tu te pose cette question, il vaut peut-être mieux rester en 197 cv
psy460 a écrit:le kilométrage ne fait pas tout, et elle finira par en avoir plus !
si la reprog est mal faite 60 000Km ou 200 000Km c'est pareil ^^
psy460 a écrit:ca cassera plus vite oui ^^
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