Reprogrammation de vos 318, 320, 325, 330 et 335, Gains, ... Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[Jerem']

269,5 ch (c'est écrit en bas de la courbe... )

Ca ne veut pas dire grand chose, mais ça pousse assez fort. La bride des 250km/h a été retirée également.
La voiture a pris, une seule fois pour voir, 268km/h en Allemagne (vitesse gps)
L'aiguille des km/h était posée sur celle de la jauge à carburant

Je voulais juste voir ce que ça pouvait donner, mais je n'ai jamais refait car le moteur n'est pas du tout fait pour ça

[Ruidel]

Pardon j'avais zappé les puissances sortantes sous la courbe.

Ta 330 sort à 270ch et un couple de +/- 580nm. Le xdrive doit en effet largement compenser la très légère baisse puissance/couple par rapport à une reprog. sur une transmission seulement aux roues arrières.

Pour ton 268km/h ça ne m'étonne pas. Je ne me suis risqué à cette vitesse, du moins en France

Tu as gardé cette vitesse combien de temps ?

[Jerem']

J'ai quand même mis quelques kilomètres à me lancer et j'ai laché quand j'ai vu que le GPS ne montait plus du coup j'ai du rester 1 ou 2 km maxi à cette vitesse (ça défile vite)

Ca faisait entre 280 et 290 compteur (pas facile à dire car il n'y a plus d'indications sur le tdb à cette vitesse)

[yoyouzz]

bonjour je voulais savoir si reprogrammer un 325 essence de 2007 était une bonne idée niveau chevaux etc.. et l adresse éventuel d un garage a Lyon ou Dijon ... merci d avance

[Maïtika26]

salut tous,
j'ai moi aussi passé le cap de la reprogrammation depuis quelques jours sur mon E91 330XDA, stage 1, egr off, limiteur 239km/h-->290km/h
à savoir que j'ai extrait/injecté moi-même la cartographie de ma voiture, et j'ai fait appel à un pro que je connais d'un autre forum (de reprogrammation ) (active-motion.fr pour ceux qui connaissent) pour réaliser les modifications.
est-ce que les vôtres aussi étaient bridées à 239 ? en v chrono ça donnerait ~250 compteur.. why not ?

j'ai regardé un peu vos courbes je suis surpris ya beaucoup d'écart entre les 3 ! d'origine on est censé avoir le couple max, 500NM , a 1750tr/min,
et la Jerem' sort le couple a 2800tr/min ! c'est tard.. un diesel à 2000tr/min ça doit arracher le bitume
Ruidel à une très belle courbe, speedygonzales aussi avec le couple maxi de 1800 à 3000, bien régulier.
alors peut-être la façon de mesurer qui diffère.. ou le fait que ça soit une boite auto, j'ai aussi le souci..


souci : j'aurais une question technique, étant en BVA, comment ils font la mesure de puissance au banc ?
je voulais tester sous perfexpert (android) beaucoup l'utilisent et il est reconnu par de nombreux pros..
comment maintenir le 3eme ou 4eme rapport quand on écrase l'accélérateur ? j'ai beau me mettre en mode manuel pas moyen quand on écrase ça tombe la 2..
pour faire une courbe de 1500 à 4500tr/min c'est mission impossible je comprend pas comment font les pros

[julien8634]

bonjour je voulais savoir si reprogrammer un 325 essence de 2007 était une bonne idée niveau chevaux etc.. et l adresse éventuel d un garage a Lyon ou Dijon ... merci d avance

De tout ce que j ai pu lire... reprogrammer une essence atmo ca sert a pas grand choses... peu de gain

[Grizzlyman]

Sur une 325 E46 10 cv de gagné apres reprog

[julien8634]

Sur une 325 E46 10 cv de gagné apres reprog

reprogrammer la courbe du moteur pour 10 cv....

[julien8634]

vaut mieux y mettre une ligne complete

[Grizzlyman]

Donc + 10 cv de reprog & + 18 cv de la ligne soit un mini de + 28 cv