Reprogrammation moteur sur BMW E60 Si vous avez une ou des interogation(s) technique , c'est ici...

[gosbeau]

Donc s'il ne pleut pas pendant toutes une nuit, il n'y a pas lieu de mettre ses pshiitt d'essuie glace, donc les pshiit des phare ne seront pas actives.

.... et donc tous ceux qui roulent pas mal cette nuit là : BOUM !!

[rommass]

Donc s'il ne pleut pas pendant toutes une nuit, il n'y a pas lieu de mettre ses pshiitt d'essuie glace, donc les pshiit des phare ne seront pas actives.

.... et donc tous ceux qui roulent pas mal cette nuit là : BOUM !!

Les laves phares ne servent pas à refroidir le phare... mais tout simplement les xénons attirent beaucoup plus les moustiques ou autres insectes que les halogènes normaux, et donc le lave-phare a pour fonction de nettoyer, mais en aucun cas de refroidir, d'autant plus que les vitres de phares sont les mêmes pour halogènes et pour xénon.

[henrythe8]

- Si cela est légal ?

OUi, bien sûr que c'est légal. A partir du moment ou tu ne te sers de ta voiture que sur circuit ou routes fermées, ou que tu fais passer ta voiture à la DREALE pour une réception a titre isolé, car il y a modification des caractéristiques techniques (puissance moteur)

- Que se passe t-il en cas d'accident (Avec l'assurance s'ils decouvrent le boitier ??)

Rien du tout, si tu as bien fais ta réception a titre isolé ou déclaré à ton assurance la modification de ton véhicule et que tu as un ecrit qu'ils continuent de te coouvrir - avec surprime - sur ce véhicule modifié. Sinon... et bien tu seras inscrit au registre des fruadeurs aux assurances, tu ne seras pas indemnisé.

- Si cele peut poser un souci si le constructeur fait les révisions habituelles et constate la reprogrammation ?

OUi, normalement chez BMW ils vérifient un checksum. Si ca ne matche pas, ton numéro de série se retrouve flaggé "modifié". Ce qui permet à BMW de se dédouaner en cas d'avarie moteur pour la garantie, mais aussi de ne pas reprendre ton véhicule si tu veux en acheter un autre. Note : une reprog faite par la prise diagnostique est toujours détectable. Une reprog faite sur le calculateur en direct est réversible. Certains préparateurs proposent, poru cahaque entretien chez BMW de déprogrammer puis de reprogrammer le boitier pour que la reprog passe inaperçue.
Après, certains concessionnaires BMW ont des partenariats pour les reprogrammations, et sont plus coulants, à toi de voir comment cela se passe chez toi.

- Si cela peut être dangereux pour le moteur ? Ou si ca peut devenir défaillant et risquer la sécurité des personnes à bord ?
- Si cela peut nuire à la longévité du moteurs ou à celle d'autres pièces ?

OUi et non. Si l'on prend l'exemple des x25D et x30D qui sont les même moteurs (aux injecteurs près), peu de chances d'avoir une avarie si, bien entendu, la reprogrammation est faite proprement en jouant sur les paramètres moteurs, par un motoriste. Si c'est pour mettre un boitier made in China qui ne fait que supprimer les sécurités pour améliorer les performances, évidemment, on c'est autrement plus risqué.

Connaissez vous des endroits ou ils font ca bien et sèrieusement. ?

Il y en a dans la section partenaires du site.
Sinon, les plus connus sont Shiftech, digiservices...