réservoir plein mais jauge à moitié !!!!!! Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[mignon525d]

salut,
j'ai remis un plein ce jour mais manque de peau toujours la jauge a moitié !!
Je regarderais sous la banquette
A+

[mignon525d]

Depuis 3 pleins ont passés mais la jauge reste au milieu

[oliv62380]

salut mignon525d
je remarque que tu n'as pas solutionné ton souci
pour moi le reservoir de ma 525 d m'a livré tous ces secrets : j'ai deja tout demonté et reparé.
si vraiement tu galeres je peu t'aider a trouver ton souci
je peu te proposer mon aide mais il faudrai que tu te deplaces ( je suis a 60 km de lille environ prés de st-omer)
j'ai ce qu'il faut pour verifier les jauges et faire un diag si tu le souhaites .
en general je suis dispo le week-end
si cela t'interesses contacte moi en message privé je te filerai mes coordonnées
salutations
oliv62380

[540i]

Depuis 3 pleins ont passés mais la jauge reste au milieu

Dis nous quand tu es a 100 pleins si ton probleme est resolu? lol

Non serieux va voir un bon mecano et regle ton probleme une fois pour toutes.

Tiens nous au courant

[mignon525d]

Merci pour ta proposition "oliv62380"
Mon souci n'ai effectivement pas encore résolu
Je te contact dès que j'ai la possibilité de me déplacer vers Saint Omer
En tous cas c'est super simpa de ta part

[mignon525d]

Hello,

Enfin mon pb est résolu grace a l'intervention d' "oliv62380"
J'ai mis le plein sur la route du retour et pour la 1er fois l'éguille est au max
l'autonomie est ok aussi il est au max

Merci Oliv
A+

[aznviet]

Salut

Tu peux nous préciser ce qu'il a fait pour résoudre le problème ?

[mignon525d]

Salut,

Je ne voudrais pas répondre a la place d'Oliv , je ne connais pas vraiment la terminologie du contenue du réservoir.

Mais en gros après vérification des différentes tension des deux cotés du réservoir avec un Homettre ( elles étaient bonne )
Il a sortie les 2 jauges qui se trouve dans le réservoir pour vérifier si rien n'était cassé ou autre
Puis ensuite en vérifiant à l'intérieur du réservoir coté passagé il y avais une genre de pipète au fond il la remis en place sur la jauge qu'il avait enlevé.
Vérification des tension de nouveau > pas de souci
Il à finit par tous remonter
Puis ensuite un petit jue d'orange avant de reprenre la route
J'ai mis le plein est la plus de souci

Si Oliv veux être plus précis
A+

[oliv62380]

salut
je vais essayer de faire simple :
demontage des 2 jauges
verifications a l'ohmmetre la valeur des resistances de jauges ( feches vertes ) ces valeurs varient entre 350ohms et 30 ohms grosso modo suivant si les flotteurs sont en haut ou en bas
350 ohms = reservoir plein
30 ohms = reservoir vide
mesure qui permet aussi de determiner si un coté est plus rempli que l'autre.
cette fameuse pipette blanche (representé en violet) se balladait au fond du reservoir coté passager : elle sert a maintenir un fin tuyau noir (representé en orange) dans la chicane de reservoir
ce tuyau noir est un retour de gasoil
ensuite verifications de la pompe a jet aspirante (entourée en rouge ) voir si elle n'etait pas encrassé : cette pompe ou "syphon" sert a equilibrer les 2 parties du reservoir.

remontage de l'ensemble

conclusion tout etait OK (sauf pipette decrocheé)

selon mes conclusions c'etait simplement un flotteur de coincé .

salutations
oliv62380

[Fredotoss59300]

Bonsoir Oliv62,

J'ai un soucis avec mon reservoir je pense que j'ai un flotteur sur deux H.S ou bloqué. Car j'arrive pas à mettre plusvde 40l dans le réservoir depuis que je l'ai achetée. L'ancien propriétaire me l'avait caché se défaut. En grande ligne quand je rempli mon réservoir à ras bord, le lendemain j'ai une grosse trace de gras au sol (je suppose que c'est le gasoil dans la goulotte qui deborde), je mets que 40l et j'ai que la moitié du plein sur mon compteur avec une autonomie de 370km. J'ai peur de tomber en rade donc dès que le voyant de la réserve s'allume je remplis le réservoir. Penses-tu que ce soit le même problème que tu as résolu ?

Merci d'avance de ton aide.

525d bva e60 177cv 2005.