Resolu :Moteur qui tremble et défaut fuel common rail sensor Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Morbak]

Ça c'est certain que c'est un peu galère ce menu caché ! Sur la mienne, le thermostat EGR était bloqué en position ouverte ce qui fait que mon moteur ne montait jamais à une température correcte de fonctionnement (83° maxi), d'où une surconsommation. Mais j'étais quand même loin des 13 litres.

[bassman60]

Menu caché :
Tu mets le contact sans démarrer le moteur , tu laisse le doigt appuyé sur le bouton de remise a zéro journalier jusqu'un triangle apparait toujours doigt appuyé puis il y a une série de chiffre , c'est ton VIN ( ex B622227 ) .
Tu calcul la somme comme ceci :
2+2+2+2+7 = 15
Tu appuis sur le bouton journalier plusieurs fois jusqu'au menu 19 il y aura marqué code il me semble et la tu rentre le Nr que tu as calculé plus haut et tu attend .
Le menu revient au début et la tu va au menu 7 et tu attend et comme par magie la température s'affiche .

Merci! je vais faire le boulot à midi!

[bassman60]

Ça c'est certain que c'est un peu galère ce menu caché ! Sur la mienne, le thermostat EGR était bloqué en position ouverte ce qui fait que mon moteur ne montait jamais à une température correcte de fonctionnement (83° maxi), d'où une surconsommation. Mais j'étais quand même loin des 13 litres.

Bonsoir Morbak,

Dit moi, ou se trouve le thermostat EGR?

Merci.

[Morbak]

Regarde ici, tout y est

remplacement-thermostats-moteur-et-d-egr-t64739.html

[bassman60]

Regarde ici, tout y est

remplacement-thermostats-moteur-et-d-egr-t64739.html

Merci Morbak. Demain je vais tirer un peu la voiture pour contrôler d'abord la température. Dois-je la prendre quand el moteur est chaud? Je peux faire une cinquantaine de km avant de verifier.

Merci!

[Morbak]

Prends-la à froid et à chaud, ça coute rien.

[bassman60]

Bonjour chers tous.

J'avais déserté le forum après un très long congé!

Alors, j'ai changé successivement mes deux thermostats. Tout d'abord le calorstat il 'ya un mois. Aucune amélioration observé sur la consommation de mazout.

J'ai remplacé le thermostat EGR hier. Au démontage, j'ai constaté qu'il était resté bloqué ouvert. Après le remplacement, dès les premiers 5 km, la consommation descendait jusque dans les 9 l/10 km. Mince espoir car toute la journée d'aujourd'hui, j'ai certes roulé sur de petites distances, mais l'ordi affiche toujours fièrement 14 - 15 l/100 km.

Je suis un peu déçu...

Y'aurait-il un autre motif de surconsommation oubien?

Merci pour vos commentaires d'avance!

[Morbak]

Et tu confirmes bien que la conso indiquée à l'ODB correspond à ta conso réelle ?
Tu as vérifié la température de fonctionnement du moteur une fois tes thermostats changés ?

[bassman60]

Et tu confirmes bien que la conso indiquée à l'ODB correspond à ta conso réelle ?
Tu as vérifié la température de fonctionnement du moteur une fois tes thermostats changés ?

Pas vraiment. Donc je vais bien le weekend et tirer un peu pour calculer la consommation réelle et relever la température moteur. Je te tiens au jus!

Merci Morbak!

[pacorabat]

Salut,

Tu as remis à 0 ta consommation moyenne ?